Hoe zorg je voor de luchtdichtheid van de lasnaad? Kan het de heliumtest of waterdruktest doorstaan?

Om de luchtdichtheid van de dunne plaatlassen van de auto te waarborgen en hen in staat te stellen helium- of waterdruktests te doorstaan, kunnen overeenkomstige maatregelen worden genomen uit drie fasen: pre -lassen, lasproces en na lassen, als volgt:

Vóór het lassen

Materiaalselectie en verwerking

Het selecteren van geschikte materialen: zorg ervoor dat de kwaliteit en prestaties van dunne platen en lasmaterialen (zoals lasdraden) voldoen aan de vereisten, een goede lasbaarheid en corrosieweerstand hebben. Het selecteren van lasdraden met silicium, mangaan en andere elementen kan bijvoorbeeld de dichtheid van de lasnaad verbeteren.

Oppervlaktereiniging: verwijder olievlekken, roest, oxideschalen en andere onzuiverheden van het oppervlak van het dunne plaatlasgebied om te voorkomen dat defecten zoals porositeit de luchtdichtheid tijdens het lasproces beïnvloeden. Chemische reiniging, mechanische polijsten en andere methoden kunnen worden gebruikt.

Inspectie van lasapparatuur

Debuggen van apparatuur: voer een uitgebreide inspectie en foutopsporing van lasapparatuur uit om een ​​stabiele werking te garanderen, zoals nauwkeurige en stabiele parameters van pulsfrequentie, huidige amplitude, enz. Van pulslasapparatuur.

Inspectie van de gasvoorziening: als het gas afgeschermd lassen wordt gebruikt, moet de zuiverheid en stroomstabiliteit van het afschermingsgas worden gewaarborgd. Argongas met een zuiverheid van niet minder dan 99,99% moet bijvoorbeeld worden gebruikt als het afschermingsgas om te voorkomen dat lucht de las binnengaat en poriën vormt.

las

Optimalisatie van lasparameters

Energie -ingangscontrole: pas de lasergie redelijk aan op basis van de dikte en het materiaal van de dunne plaat, zoals de pulsbreedte en piekstroom van pulslassen, de lasstroom en spanning van continu lassen, enz., Om te voorkomen dat door buitensporige energie of onvolledige fusie wordt veroorzaakt door onvoldoende energie.

Lassnelheid: kies een geschikte lassnelheid om een ​​goede vorming van de lasnaad te garanderen. Over het algemeen kan een langzame lassnelheid oververhitting en grove korrelgrootte van de lasnaad veroorzaken, wat de luchtdichtheid beïnvloedt; Als de snelheid te snel is, kunnen defecten zoals onvolledig lassen optreden.

Lasbewerking specificaties

Handhaaf de juiste lashoek en houding: houd de lasstang of laspistool in een geschikte hoek met het oppervlak van het werkstuk om een ​​goede fusie van de las te garanderen en defecten zoals ondermijning en slakkenopname te voorkomen.

Controleer de vorm en grootte van de lasnaad: zorg voor een uniforme breedte en hoogte van de lasnaad, soepele overgang en vermijd ongelijke breedte en hoogte van de lasnaad, die de dichtheid van de lasnaad beïnvloedt.

Na lassen

Visuele inspectie van lassen

Visuele inspectie: voer een uitgebreide visuele inspectie uit van de lasnaad, observeer of er duidelijke gebreken zijn zoals scheuren, poriën en ondermijnen op het oppervlak van de lasnaad, en detecteer en detecteer en behandel de lasnaden die niet voldoen aan de uiterlijkvereisten.

Dimensionale meting: meet de breedte, hoogte en andere afmetingen van de lasnaad om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de ontwerpvereisten. Voor lassen die niet voldoen aan de vereiste afmetingen, moet het lassen van reparatie of reparatie worden uitgevoerd.

NDT

Heliumtests: met behulp van de hoge permeabiliteit van heliumgas wordt heliumgas in het interieur van het gelaste deel gevuld en wordt heliumdetectievloeistof aangebracht op het oppervlak van de las of een heliummassaspectrometer lekdetector wordt gebruikt om te detecteren of er heliumgaslekkage is. Als heliumgaslekkage wordt gedetecteerd, wordt het lekpunt gemarkeerd en gerepareerd.

Waterdruktest: vul het gelaste gedeelte met water, oefen een bepaalde druk uit en houd het gedurende een bepaalde periode. Let op of er water kwel of lekkage op het oppervlak van de las is. Voor de onderdelen met lekkage, repareer ze met lassen en opnieuw testen tot ze passeren.

Onschadingreparatie

Analyseer de oorzaken van defecten: voor problemen bij het testen van helium of waterdruk testen, analyseer de redenen voor de defecten, zoals onjuist lasparameters, operationele fouten, enz., En neem gerichte maatregelen voor verbetering.

Reparatie van lassen en polijsten: reparatie -lassen moet worden uitgevoerd op de defecte onderdelen en na reparatie -lassen moet de polijsten worden uitgevoerd om het oppervlak van de las glad te maken en goed over te gaan met het omliggende basismateriaal. De inspectie wordt uitgevoerd totdat de luchtdichtheid van de las gekwalificeerd is.

Door de bovengenoemde uitgebreide maatregelen kan de luchtdichtheid van dunne plaatlassen van auto's effectief worden gewaarborgd, waardoor ze helium- of waterdruktests soepel kunnen doorstaan ​​en voldoen aan de kwaliteitseisen van de productie van autofabrikanten. 

Neem contact op met mevrouw Zhao als u de vereisten van de lasmachine heeft

E-mail: pdkj@gd-pw.com

Telefoon: +86-13631765713