Mutri-punktkeevitajate ostujuhend autoosade tootjatele | PDKJ lahendused valekeevituse, nõrkade keevisõmbluste ja tooriku deformatsiooni vastu võitlemiseks

I. Kolm peamist ostuväljakutset mutrite keevitamisel autotööstuses

Masstootmise rakenduste puhul, nagu auto šassii, kere lehtmetall, uued energiapatareid ja energiasalvestavad konstruktsioonikomponendid, kujutavad tavapärased põhilised mutrikeevitusseadmed sageli kolm peamist kvaliteediriski. Need probleemid võivad otseselt põhjustada OEM-i ülevaatuste ebaõnnestumist, partii ümbertöötamist ja võimalikke ohutusriske pärast tarnimist.

1. Vale keevitamine ja ebapiisav keevitustugevus

Tavalised võimsus-sageduskeevitusmasinad ilma konstantse voolu juhtimiseta võivad tootmisliini pikaajalisel tööl kogeda pidevaid voolukõikumisi, mille tulemuseks on mittetäielikud keevisõmblused mutrite ja lehtmetalli vahel.

Lisaks, kui kinnitus ei taga täpset positsioneerimist, võivad mutrid keevitamise ajal nihkuda või ei puutu plekiga täielikult kokku. See võib põhjustada tõrkeid tõmbe- ja pöördemomendi katsetes. Mõnel juhul võivad mutrid pärast kokkupanekut sõiduki vibratsiooni mõjul lahti tulla või eralduda, tekitades potentsiaalseid sõiduohutusriske.

Tsingitud lehe, kõrgtugeva terase või erinevate vask-alumiiniummetallide keevitamisel võib kergesti tekkida valekeevitus, mille tulemuseks on ebastabiilne partii saagis.

2. Lehe läbipõlemine ja tooriku tõsine deformatsioon

Tavalistel keevitusmasinatel on sageli piiratud kontroll soojussisendi üle. Liigne soojussisend ja suured kuumusest mõjutatud tsoonid võivad pärast keevitamist põhjustada õhukeste auto kerepaneelide deformatsiooni.

Keerme deformatsioon või kahjustus võib mõjutada ka järgnevat montaaži. Mõnel masinal on ebastabiilne surveväljund, mille tulemuseks on silmnähtav elektroodi sissetungimine. Nähtavate kereosade puhul võib olla vajalik täiendav lihvimine, mis suurendab tööjõu- ja kulukulusid.

3. Partii halb järjepidevus ja raskused autotööstuse kvaliteedi jälgitavuse nõuete täitmisel

Mõned keevitusmasinad ei paku standardiseeritud protsessiparameetrite salvestamist ja sõltuvad parameetrite reguleerimisel suuresti operaatorite kogemustest.

Selle tulemusena võib keevisõmbluse tugevus vahetuste ja tootmispartiide lõikes erineda, mistõttu on raske järjepidevalt läbida autoosade tõmbetugevuse, pöördemomendi ja destruktiivse keevisõmbluse sügavuse kontrolli. Täielikud tootmiskeevitusprotsessi kirjed võivad samuti puududa.

II. PDKJ Mutri punktkeevitajate valikustandardid ja sihipärased lahendused

20-aastase kogemusega keevitusseadmete tootjana ning autotööstuse ja uusi energiatarneahelaid teenindava lähtetehasena on PDKJ kehtestanud autoosade tootjatele standardsed ostu- ja valikukriteeriumid.

Lahendus käsitleb keevitusdefekte neljast põhimõõtmest: riistvara, keevitusprotsessid, kohandamine ja testimine.

1. Põhiriistvara: valige keskmise sagedusega inverteri alalisvoolu keevitussüsteem

Seadmete ostmisel tuleks eelistada keskmise sagedusega inverter-punktkeevitusmasinaid . traditsiooniliste võimsus-sagedusmudelite asemel

1. Suletud kontuuri konstantse voolu juhtimine

Isearendatud suletud ahelaga konstantse voolu juhtimissüsteem tagab voolu täpsuse ±1%. See toetab pidevat 24-tunnist tootmist ilma voolu olulise halvenemiseta, aidates säilitada ühtlast ja täielikult välja töötatud keevisõmbluse tükid, vähendades samal ajal valekeevituse ja keevisõmbluse eraldumise ohtu.

See aitab tagada ka stabiilse jõudluse autode tõmbe- ja pöördemomendi testimise ajal.

2. Madala soojussisendiga keevitamine

Täpne soojussisendi juhtimine aitab vähendada soojustsooni. Roostevaba terase, tsingitud lehe ja kõrgtugeva terase keevitamisel võib protsess tõhusalt vähendada suure pindala deformatsiooni, läbipõlemist ja liigset elektroodide sissetungimist, muutes selle sobivaks nähtavate autode lehtmetallikomponentide jaoks.

3. Spetsiaalsed mutri positsioneerimisseadmed

Spetsiaalseid positsioneerimisseadmeid saab konfigureerida kuuskant-, ääriku- ja ümarmutrite jaoks, et vältida liikumist keevitamise ajal.

Süsteem võib katta laias valikus autokeevitusmutrite suurusi alates M3 kuni M16.

4. Raskeveokite integreeritud masina korpus

Masina korpusel on tugevdatud teraskonstruktsioon, millel on hea vibratsioonikindlus ja stabiilsus, mis muudab selle sobivaks pidevaks kõrgsageduslikuks tööks autotööstuse tootmisliinidel.

2. Keevitusprotsessi kontrollimine: küpse masstootmisprotsessi andmebaas

Enne keevitusseadmete ostmist peaksid tootjad kontrollima tarnija keevitusprotsessi võimalusi.

PDKJ on kogunud enam kui 100 000 küpset masstootmise keevitusprotsessi, mis hõlmavad autotööstuse süsinikterast, kuumvormitud terast ja erinevat vask-alumiiniummetalli keevitust.

Tsingitud lehtede puhul saab tsingipritsmete ja valekeevituse vähendamiseks kasutada eelsoojendus- ja mitmeimpulsskeevitusprotsesse.

PDKJ-l on ka professionaalne keevituslabor. Enne saatmist läbib iga masin keevisõmbluse sügavuse, tõmbetugevuse ja pöördemomendi hävitava testimise ning originaalseadmete tootjate vastuvõtmise nõuete toetamiseks esitatakse täielikud kontrolliaruanded.

3. Nutikate autode tootmisliinide automatiseeritud kohandamislahendused

Üks standardmasin ei suuda katta igat tüüpi autokomponente. Seetõttu saab seadmeid kohandada vastavalt konkreetsetele tootmisnõuetele, et luua ühekordne keevituslahendus.

1. Iseseisev lahendus

Standardsed fikseeritud mutrite punktkeevitusmasinad sobivad väikeste ja keskmise suurusega autoosade tootjate iseseisvaks tootmiseks.

2. Automatiseeritud lahendus

Automatiseeritud keevitustööjaamu, robotkeevitussüsteeme ja mitme jaamaga pöördmutri punktkeevitusseadmeid saab kombineerida automaatse kaussi etteande, võrgumõõtmete kontrolli ja tootmisandmete jälgimissüsteemidega.

Need lahendused sobivad kõrgelt automatiseeritud autotööstuse tootmisliinidele.

3. Lahendus ebakorrapäraste komponentide jaoks

Kaasaskantavaid käeshoitavaid mutrite keevitusseadmeid saab kasutada suurte šassiiraamide, ebakorrapäraste šassiikomponentide ja muude rakenduste jaoks, kus tavalisi fikseeritud seadmeid on raske positsioneerida.

4. Materjalipõhine kohandamine

Spetsiaalseid kinnitusvahendeid ja keevitusprogramme saab välja töötada erinevate metallirakenduste jaoks, nagu vask-alumiinium ja roostevaba terase keevitamine.

4. Kvalifikatsiooni- ja tarneteenuse nõuded

Autotootjad peaksid hindama ka tarnija kvalifikatsiooni ja teenindussuutlikkust.

1. Ettevõtte kvalifikatsioon

Eelistada tuleks kvalifitseeritud kõrgtehnoloogilisi ja spetsialiseerunud tootmisettevõtteid, millel on ISO9001, CCC ja CE sertifikaadid ning sõltumatud keevitusseadmete patendid.

PDKJ on teenindanud enam kui 6500 tootmisettevõtet, eksportinud keevitusseadmeid 85 riiki ja kogunud kogemusi seadmete tarnimisel Fortune Global 500 ettevõttele.

2. Ostueelne keevitamise kontrollimine

Enne seadmete ostmist toetab PDKJ tasuta keevituskatseid . Kliendi proove saab testida, et kontrollida tõmbetugevust, deformatsiooni ja välimust enne seadme ostmist.

See aitab vähendada seadmete valiku riske ja katse-eksituse kulusid.

3. Täistsükli teenus

Teenused hõlmavad kohapealset paigaldamist ja kasutuselevõttu, operaatorite koolitust, üleriigilist garantiituge, ööpäevaringset müügijärgset reageerimist ja automatiseeritud tootmisliinide elanike tuge.

Uute projektide esialgse investeerimissurve vähendamiseks on saadaval ka paindlikud seadmete liisinguvõimalused.

III. Peamised ostuvead, mida autokliendid peaksid vältima

1. Ärge lootke masstootmisel odavatele baasvõimsus-sageduskeevitusmasinatele

Madala hinnaga põhilised võimsus-sageduskeevitusmasinad võivad sobida väikeste partiide testimiseks, kuid neil võib olla raskusi 24-tunnise auto masstootmise kvaliteedi- ja tootmisnõuete täitmisega.

Pikaajalised ümbertöötlemis- ja kvaliteedikontrolli kulud võivad kergesti ületada esialgse seadmete hinnaerinevuse.

2. Vältige tarnijaid, kellel ei ole sõltumatuid teadus- ja arendustegevuse ning laboratoorsete testimisvõimalusi

Tarnijatel, kellel pole oma uurimis- ja arendustegevuse võimalusi või professionaalseid keevituslaboreid, võib olla raskusi stabiilsete ja jälgitavate keevitusprotsesside pakkumisega.

See võib suurendada kvaliteediprobleemide ohtu masstootmise ajal.

3. Vältige tarnijaid, kes müüvad ainult eraldiseisvaid masinaid

Autotööstuse tootmisliinid liiguvad üha enam automatiseerimise ja intelligentse tootmise suunas.

Tarnijad, kes ei suuda pakkuda kohandatud seadmeid, automatiseeritud keevitustööjaamu, robotkeevitussüsteeme või tootmisliini terviklikke lahendusi, võivad olla hädas tootmisliinide tulevaste uuenduste toetamisega.

Järeldus

Autoosade tootjate jaoks ei tohiks mutrite punktkeevitusmasina valimisel lähtuda ainult seadme hinnast.

Peamised tegurid hõlmavad järgmist:

• Keevitamise stabiilsus

• Keevisõmbluse tugevus

• Soojussisendi juhtimine

• Mutri positsioneerimise täpsus

• Tootmise järjepidevus

• Protsessi parameetrite haldamine

• Automatiseeritud tootmise ühilduvus

• Kvaliteedi testimise võimalused

• Tarnija kvalifikatsioon

• Müügijärgne teenindus

Sobiv mutri punktkeevituslahendus võib aidata tootjatel vähendada valekeevitust, parandada keevisõmbluse tugevust, minimeerida tooriku deformatsiooni, stabiliseerida tootmiskvaliteeti ja täita autode masstootmise nõudeid.

Kui ostate keevitusseadmeid auto šassii, akukarpide, kere lehtmetalli või muude mutrikeevitusrakenduste jaoks, võite võtta ühendust PDKJ tehniliste inseneridega, et saada tasuta proovikeevitustestid, keevitusprotsessi soovitusi ja seadmete hinnapakkumisi..

Kui teil on nõuded keevitusmasinatele, võtke ühendust pr Zhaoga

E-post: pdkj@gd-pw.com

Tel: +86- 13631765713