ຄູ່ມືການຊື້ Nut Spot Welder ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ | ການແກ້ໄຂ PDKJ ສໍາລັບການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ອ່ອນແອ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນວຽກ

I. ສາມສິ່ງທ້າທາຍການຊື້ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ແຜ່ນໂລຫະແຜ່ນ, PACKs ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່, ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ອຸປະກອນການເຊື່ອມຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະນໍາສະເຫນີສາມຄວາມສ່ຽງດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງສາມາດນໍາໄປສູ່ການກວດສອບ OEM ທີ່ລົ້ມເຫລວ, batch rework, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງ.

1. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ພຽງພໍ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜັນຜວນຂອງປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານສາຍການຜະລິດໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ສົມບູນລະຫວ່າງແກ່ນຂອງແກ່ນແລະໂລຫະແຜ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າ fixture ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອາດຈະປ່ຽນຫຼືບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ tensile ແລະ torque. ໃນບາງກໍລະນີ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອາດຈະພວນຫຼືຖອດອອກພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກການປະກອບ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພການຂັບລົດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນ galvanized, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຫຼືໂລຫະທອງແດງ - ອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດ batch ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

2. Sheet Burn-Through ແລະຜິດປົກກະຕິ workpiece ຮ້າຍແຮງ

ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມມັກຈະມີການຄວບຄຸມທີ່ຈໍາກັດຕໍ່ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປແລະເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງແຜ່ນບາງໆໃນລົດຍົນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ.

ການຜິດປົກກະຕິຂອງກະທູ້ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກອບຕໍ່ມາ. ບາງເຄື່ອງມີຜົນຜະລິດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ indentation electrode ຈະແຈ້ງ. ສໍາລັບອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສັງເກດເຫັນ, ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຂັດເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມແຮງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກ.

3. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ batch ທຸກຍາກ ແລະຄວາມຍາກລໍາບາກຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕາມຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນ

ບາງເຄື່ອງເຊື່ອມບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການເກັບຮັກສາພາລາມິເຕີຂະບວນການມາດຕະຖານແລະອີງໃສ່ປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຫຼາຍສໍາລັບການປັບຕົວກໍານົດການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ shifts ແລະ batches ການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຜ່ານພາກສ່ວນລົດຍົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ tensile, torque, ແລະການກວດກາຄວາມເລິກການເຊື່ອມໂລຫະທໍາລາຍ. ບັນທຶກຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະການຜະລິດທີ່ສົມບູນອາດຈະບໍ່ມີ.

II. PDKJ Nut Spot Welder ມາດຕະຖານການຄັດເລືອກແລະການແກ້ໄຂເປົ້າຫມາຍ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະສົບການ 20 ປີແລະເປັນໂຮງງານຜະລິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຍົນແລະພະລັງງານໃຫມ່, PDKJ ໄດ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂການຊື້ແລະການຄັດເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

ການແກ້ໄຂແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈາກສີ່ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ: ຮາດແວ, ຂະບວນການເຊື່ອມ, ການປັບແຕ່ງແລະການທົດສອບ.

1. ຮາດແວຫຼັກ: ເລືອກລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ Inverter DC ຄວາມຖີ່ປານກາງ

ເມື່ອຊື້ອຸປະກອນ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບ ເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດ inverter ຄວາມຖີ່ຂະຫນາດກາງ ແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບຄວາມຖີ່ພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ.

1. Closed-loop constant-current

ລະບົບການຄວບຄຸມຄົງທີ່ - ວົງປິດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນປະຈຸບັນຂອງ ± 1%. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມທີ່ສໍາຄັນໃນປະຈຸບັນ, ຊ່ວຍຮັກສາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອດຄ່ອງແລະພັດທະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການແຍກການເຊື່ອມ.

ນີ້ຍັງຊ່ວຍຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແຮງດັນແລະແຮງບິດຂອງລົດຍົນ.

2. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ

ການຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດ, ແຜ່ນສັງກະສີ, ແລະເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເຜົາໄຫມ້, ແລະການຫຍໍ້ຫນ້າຂອງ electrode ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບໂລຫະແຜ່ນລົດຍົນທີ່ສັງເກດເຫັນ.

3. ອຸປະກອນຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ອຸທິດຕົນ

ອຸປະກອນຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ອຸທິດຕົນສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບ hexagonal, flange, ແລະຫມາກມົນເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ລະບົບສາມາດກວມເອົາຂະຫນາດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນຫຼາຍຂະຫນາດຈາກ M3 ຫາ M16.

4. ຮ່າງກາຍເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານຫນັກ

ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງເຫຼັກເສີມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໃນສາຍການຜະລິດລົດຍົນ.

2. ການກວດສອບຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະ: ຖານຂໍ້ມູນຂະບວນການຜະລິດມະຫາຊົນ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຜູ້ຜະລິດຄວນກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຜູ້ສະຫນອງ.

PDKJ ໄດ້ສະສົມຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ ທີ່ກວມເອົາເຫຼັກຄາບອນລົດຍົນ, ເຫຼັກປະກອບຮ້ອນ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະທອງແດງ-ອາລູມີນຽມທີ່ບໍ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ສໍາລັບແຜ່ນ galvanized, preheating ແລະຂະບວນການເຊື່ອມຫຼາຍກໍາມະຈອນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການ spatter ສັງກະສີແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

PDKJ ຍັງດໍາເນີນຫ້ອງທົດລອງການເຊື່ອມໂລຫະແບບມືອາຊີບ. ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມເລິກການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ແລະ torque ທໍາລາຍ, ມີບົດລາຍງານການກວດກາທີ່ສົມບູນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ກໍານົດການຍອມຮັບ OEM.

3. ການແກ້ໄຂການປັບແຕ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບສາຍການຜະລິດລົດຍົນອັດສະລິຍະ

ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານດຽວບໍ່ສາມາດກວມເອົາທຸກປະເພດຂອງອົງປະກອບລົດຍົນ. ອຸປະກອນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດສະເພາະເພື່ອສ້າງ ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະແບບດຽວ.

1. ການແກ້ໄຂແບບດ່ຽວ

ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຄົງທີ່ມາດຕະຖານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດແບບດ່ຽວໃນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.

2. ການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດ

ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ແລະອຸປະກອນການເຊື່ອມຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ rotary ຫຼາຍສະຖານີສາມາດປະສົມປະສານກັບການໃຫ້ອາຫານໂຖປັດສະວະອັດຕະໂນມັດ, ການກວດສອບມິຕິອອນໄລນ໌, ແລະລະບົບການຕິດຕາມຂໍ້ມູນການຜະລິດ.

ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍການຜະລິດລົດຍົນອັດຕະໂນມັດສູງ.

3. ການແກ້ໄຂສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ

ອຸປະກອນການເຊື່ອມຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແບບພົກພາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບກອບ chassis ຂະຫນາດໃຫຍ່, ອົງປະກອບ chassis ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆທີ່ອຸປະກອນຄົງທີ່ທໍາມະດາແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງ.

4. ການປັບແຕ່ງວັດສະດຸສະເພາະ

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ອຸທິດຕົນແລະໂຄງການການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດໄດ້ຮັບການພັດທະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ອະລູມິນຽມທອງແດງແລະການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດ.

4. ຄຸນສົມບັດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການຈັດສົ່ງ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຄວນປະເມີນຄຸນສົມບັດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການຂອງຜູ້ສະໜອງ.

1. ຄຸນສົມບັດຂອງບໍລິສັດ

ຄວນໃຫ້ບູລິມະສິດແກ່ບໍລິສັດການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີການຢັ້ງຢືນ ISO9001, CCC, ແລະ CE ແລະສິດທິບັດອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະເອກະລາດ.

PDKJ ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 6,500 ວິສາຫະກິດການຜະລິດ, ສົ່ງອອກອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະໄປ 85 ປະເທດ, ແລະປະສົບການສະສົມການສະຫນອງອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Fortune Global 500.

2. ການຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມໂລຫະທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຊື້

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນ, PDKJ ສະຫນັບສະຫນູນ ການທົດລອງການເຊື່ອມໂລຫະຟຣີ . ຕົວຢ່າງລູກຄ້າສາມາດຖືກທົດສອບເພື່ອກວດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ການຜິດປົກກະຕິ, ແລະຮູບລັກສະນະກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນ.

ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລືອກອຸປະກອນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດລອງ ແລະຄວາມຜິດພາດ.

3. ບໍລິການຄົບວົງຈອນ

ການບໍລິການປະກອບມີການຕິດຕັ້ງແລະຄ່ານາຍຫນ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ, ການສະຫນັບສະຫນູນການຮັບປະກັນທົ່ວປະເທດ, ການຕອບສະຫນອງຫລັງການຂາຍ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຢູ່ອາໄສສໍາລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

ທາງເລືອກການເຊົ່າອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຍັງມີຢູ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການໃຫມ່.

III. ຄວາມຜິດພາດໃນການຊື້ທີ່ສໍາຄັນ ລູກຄ້າລົດໃຫຍ່ຄວນຫຼີກເວັ້ນ

1. ຢ່າອີງໃສ່ເຄື່ອງເຊື່ອມໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ພື້ນຖານທີ່ມີລາຄາຖືກສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຄວາມຖີ່ພະລັງງານພື້ນຖານລາຄາຕໍ່າອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດສອບແບບຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບແລະການຜະລິດຂອງການຜະລິດລົດຍົນ 24 ຊົ່ວໂມງ.

rework ໄລຍະຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສາມາດເກີນຄວາມແຕກຕ່າງກັນລາຄາອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

2. ຫຼີກເວັ້ນຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ມີ R&D ເອກະລາດແລະຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງ

ຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ R & D ຂອງຕົນເອງຫຼືຫ້ອງທົດລອງການເຊື່ອມໂລຫະແບບມືອາຊີບອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຫນອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

ນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບໃນລະຫວ່າງການຜະລິດມະຫາຊົນ.

3. ຫຼີກລ່ຽງຜູ້ສະໜອງທີ່ຂາຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກແບບດ່ຽວ

ສາຍການຜະລິດລົດຍົນກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດອັດຕະໂນມັດແລະອັດສະລິຍະ.

ຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ຫຼືການແກ້ໄຂສາຍການຜະລິດທີ່ສົມບູນອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການຍົກລະດັບສາຍການຜະລິດໃນອະນາຄົດ.

ສະຫຼຸບ

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ການເລືອກເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບໍ່ຄວນອີງໃສ່ລາຄາອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ.

ປັດໃຈຫຼັກປະກອບມີ:

• ສະຖຽນລະພາບການເຊື່ອມ

• ຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມ

• ການຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ

• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດ

• ການຈັດການພາລາມິເຕີຂະບວນການ

• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ

• ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຄຸນນະພາບ

• ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ສະຫນອງ

• ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ

ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນວຽກ, ສະຖຽນລະພາບຄຸນນະພາບການຜະລິດ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດລົດຍົນ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບຕົວລົດຍົນ, ກ່ອງຫມໍ້ໄຟ, ໂລຫະແຜ່ນ, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການຂອງ PDKJ ສໍາລັບ ການທົດສອບການເຊື່ອມໂລຫະຕົວຢ່າງຟຣີ, ຄໍາແນະນໍາຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະວົງຢືມອຸປະກອນ..

ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງເຊື່ອມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທ່ານນາງ Zhao

ອີເມລ: pdkj@gd-pw.com

ໂທລະສັບ: +86- 13631765713