Ju jeni këtu: Shtëpi »
Lajme »
Qendra e Konsulencës »
Si duhet të ruhet një makinë saldimi në vend që nuk është përdorur për një kohë të gjatë për të parandaluar prishjen e saj?
Si duhet të ruhet një makinë saldimi në vend që nuk është përdorur për një kohë të gjatë për të parandaluar prishjen e saj?
Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2025-12-16 Origjina: Faqe
Një saldator me pika është një kombinim i saktë i elektronikës së fuqisë dhe mekanikës; nëse qëndron në raft për muaj të tërë pa magazinim të duhur, mund të prisni dërrasat e vjetruara, rrëshqitjet e kapura dhe performancën e çrregullt të saldimit kur më në fund shtypni përsëri këmbëzën. Praktika e mirë e ruajtjes është sigurim i lirë: zgjat jetën e makinës dhe garanton që saldimi i parë pas shtrimit të jetë po aq i mirë sa ai i fundit përpara mbylljes. Rregulli i përgjithshëm është i thjeshtë - i pastër, i thatë, antioksidant, kujdes periodik dhe reduktim inteligjent.
1. Së pari pastroni, së dyti mbroni
Përpara se të fikni për herë të fundit, pastroni gjithçka: kapakun, krahët, elektrodat, zorrët e ftohësit dhe hapjet e ajrit. Hiqni pluhurin, filmin e vajit dhe pluhurin metalik. Fshini faqet e elektrodave dhe lyejini me një shtresë të hollë vaji antioksidues. Maska prizat e energjisë, HMI dhe çdo lidhës të hapur; mbuloni të gjithë kompletin me një kapuç rezistent ndaj pluhurit ose fletë plastike. Parkoni makinën në një zonë të thatë dhe të ajrosur në mënyrë që transformatorët dhe PCB-të të mos thithin kurrë lagështi.
2. Mbani larg lagështinë dhe oksigjenin
Lagështia është armiku numër 1. Mbani lagështinë relative nën 50%, temperaturën e qëndrueshme dhe shmangni rrezet e diellit direkte. Ngjyrosni vajin kundër ndryshkut ose frenuesin e oksidimit në elektroda dhe të gjitha pjesët lëvizëse me ngjyra; shtoni një pikë vaji në strumbullarët dhe rrëshqitësit në mënyrë që të mos kapin dot. Nëse ftohësi është i ftohur me ujë, kulloni plotësisht qarkun ose mbusheni me frenues kundër ngrirjes/korrozionit për të parandaluar korrozionin e brendshëm ose shkallëzimin ndërsa makina fle.
3. Inspektimi i planifikuar dhe ndezja e 'wake-up'.
Edhe kur linja është e mbyllur, bëjini saldatorit një kontroll shëndetësor 10-minutësh çdo 4-6 javë:
Inspektoni kabllot, prizat, çelsat dhe HMI për lirim ose korrozion.
Lëvizni krahët dhe mbajtëset e elektrodave me dorë; rilyejini nëse ndihen të thatë ose të shtrënguar.
Nëse fuqia e impiantit është e disponueshme, aktivizoni makinën për 5–10 minuta - aq sa për të lejuar që inverteri, kontaktorët dhe ventilatori ftohës të rrotullohen. Kjo i mban kondensatorët elektrolitikë të formuar dhe kushinetat të lira.
Mos e lini elektronikën plotësisht të ftohtë për gjysmë viti; nëse mbyllja e plotë është e pashmangshme, shkëputni autobusin me rrymë të rëndë, por lëreni furnizimin e kontrollit të ndezur kur është e mundur—modulet tuaja të energjisë do të vjetërohen shumë më ngadalë.
4. Lista kontrolluese e ruajtjes me një shikim
Dhomë e thatë, e ajrosur - pa lagështirë, pa kondensim.
Sipërfaqe të pastra, elektroda të lyera me vaj, qark i izoluar i ftohësit.
Hyrja në kalendar: kontroll i shpejtë mujor, ndezje e lehtë, rilyo.
Fikja inteligjente: mbajeni tensionin e kontrollit aktiv, kontaktorin e rrjetit të fikur.
Ndiqni listën e kontrollit dhe saldatori do të dalë nga magazinimi i freskët, gati për të punuar pa ripunim ose humbje të cilësisë.
Nëse keni kërkesa për makinë saldimi, ju lutemi kontaktoni znj. Zhao
