ฉันควรเลือกเครื่องเชื่อมแบบจุดหรือเครื่องเชื่อมเลเซอร์สำหรับเชื่อมแท็บแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่ อันไหนที่จะรับประกันความปลอดภัยได้ดีกว่ากัน?

การเชื่อมแท็บของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่เป็นกระบวนการหลัก เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญในการนำไฟฟ้า คุณภาพการเชื่อมของแถบจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ สถานประกอบการผลิตหลายแห่งประสบปัญหาในการเลือกระหว่างเครื่องเชื่อมแบบจุดและเครื่องเชื่อมเลเซอร์ ในความเป็นจริง ความปลอดภัยและความสามารถในการปรับตัวของทั้งสองมีความแตกต่างกันอย่างมาก และตัวเลือกควรขึ้นอยู่กับลักษณะของแท็บ

มาดูประสิทธิภาพของเครื่องเชื่อมแบบจุดในการเชื่อมแบบแท็บกันก่อน เครื่องเชื่อมแบบจุดแบบดั้งเดิมสร้างความร้อนโดยการใช้แรงดันและส่งกระแสไฟฟ้าผ่านอิเล็กโทรดเพื่อหลอมและเชื่อม เหมาะสำหรับแถบทองแดงและอะลูมิเนียมที่มีความหนา 0.1–0.5 มิลลิเมตร อย่างไรก็ตาม มีอันตรายด้านความปลอดภัยที่สำคัญสองประการที่เกี่ยวข้องกัน ประการแรก การสัมผัสโดยตรงระหว่างอิเล็กโทรดและแท็บจะทำให้เกิดประกายไฟได้ง่าย หากมีฝุ่นหรืออิเล็กโทรไลต์ตกค้างบนพื้นผิวแท็บ อาจทำให้เกิดความเสี่ยงจากไฟไหม้ได้ ประการที่สอง โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนระหว่างการเชื่อมมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ซึ่งสามารถนำไปสู่การเสียรูปและการเปราะของแท็บได้ง่าย ในระยะยาวอาจทำให้แท็บแตกหักและทำให้เกิดการลัดวงจรของแบตเตอรี่ได้ แม้ว่าความเสี่ยงสามารถลดลงได้ด้วยการปรับพารามิเตอร์ให้เหมาะสม แต่ความปลอดภัยของเครื่องเชื่อมแบบจุดยังคงมีข้อจำกัดในเรื่องการเชื่อมแท็บของแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

ตอนนี้เรามาดูข้อดีด้านความปลอดภัยของเครื่องเชื่อมเลเซอร์กัน เครื่องเชื่อมเลเซอร์ใช้ลำแสงเลเซอร์ความหนาแน่นพลังงานสูงเพื่อให้เกิดการเชื่อมแบบไร้การสัมผัส เนื่องจากไม่จำเป็นต้องให้อิเล็กโทรดสัมผัสกับแท็บ ความเสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟทางไฟฟ้าจึงหมดไปโดยพื้นฐานแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางลำแสงเลเซอร์สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำภายใน 0.1–0.3 มิลลิเมตร และโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนนั้นมีเพียง 1/5 ของเครื่องเชื่อมแบบจุดเท่านั้น ซึ่งช่วยลดการเสียรูปของแท็บและการเปราะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในคุณสมบัติทางกลที่มั่นคงของรอยเชื่อมและลดความเสี่ยงของการแตกหักในระยะต่อมา ในเวลาเดียวกัน รอยเชื่อมของการเชื่อมด้วยเลเซอร์นั้นมีความหนาแน่นสูง ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การเชื่อมที่ไม่ดีและการเชื่อมผิดพลาดที่ทำให้เกิดความต้านทานต่อการสัมผัสที่มากเกินไป ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของอาการท้องอืดของแบตเตอรี่และไฟไหม้ที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมแท็บของแบตเตอรี่กระแสหลัก เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรนารีและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

นอกจากนี้ ข้อกำหนดด้านความแม่นยำของการเชื่อมแท็บยังส่งผลต่อการเลือกอุปกรณ์อีกด้วย โดยปกติแล้วแท็บจะต้องเชื่อมต่อกับเซลล์แบตเตอรี่และบัสบาร์อย่างแม่นยำ เครื่องเชื่อมเลเซอร์ที่ติดตั้งระบบกำหนดตำแหน่งด้วยภาพสามารถให้ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งซ้ำที่ ±0.02 มิลลิเมตร ช่วยให้มั่นใจถึงตำแหน่งที่แม่นยำของรอยเชื่อม และหลีกเลี่ยงการกระจายกระแสที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากการวางแนวที่ไม่ตรง ในทางตรงกันข้าม เครื่องเชื่อมแบบจุดซึ่งถูกจำกัดด้วยการสึกหรอของอิเล็กโทรดและวิธีการวางตำแหน่ง มีความเบี่ยงเบนที่แม่นยำมากกว่า ซึ่งอาจนำไปสู่อันตรายด้านความปลอดภัยในการผลิตจำนวนมากในระยะยาว

อย่างไรก็ตาม เครื่องเชื่อมเลเซอร์มีข้อกำหนดด้านความสะอาดของพื้นผิวแท็บสูงกว่า หากมีชั้นน้ำมันหรือออกไซด์จะต้องได้รับการบำบัดล่วงหน้า ไม่เช่นนั้นจะส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม แต่จากความต้องการหลักด้านความปลอดภัยแล้ว ข้อดีของมันมีมากกว่ารายละเอียดการปฏิบัติงานนี้มาก

ความปลอดภัยของการเชื่อมแท็บแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ถือเป็นสิ่งสำคัญ และไม่ควรมองข้ามการเลือกอุปกรณ์ เครื่องเชื่อมเลเซอร์ PDKJ ได้ปรับพลังงานเลเซอร์เอาท์พุตสำหรับการเชื่อมแบบแท็บ โดยมีโซนรับความร้อนเล็กน้อยและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ สามารถลดอันตรายด้านความปลอดภัยจากแหล่งกำเนิดได้ และเข้ากันได้กับแถบที่มีวัสดุและความหนาต่างกัน เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้เพื่อความปลอดภัยในการเชื่อมแบตเตอรี่

หากคุณมีข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องเชื่อม โปรดติดต่อ Ms. Zhao

อีเมล์: pdkj@gd-pw.com

โทรศัพท์: +86- 13631765713