តើមួយណាស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការផ្សារដែក បន្ទះស្តើងៗ ការផ្សារជីពចរ ឬការផ្សារបន្ត? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានៃល្បឿន?

ការផ្សារជីពចរ និងការផ្សារបន្តនីមួយៗមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅពេលផ្សារដែកស្តើងៗរបស់រថយន្ត។ និយាយជាទូទៅការផ្សារជីពចរគឺសមរម្យជាងសម្រាប់ការផ្សារដែកស្តើងរថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគជាក់លាក់មួយ៖

ហេតុផលដែលការផ្សារជីពចរគឺសមរម្យជាង

1. តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅតូច៖ ការផ្សារជីពចរត្រូវបានអនុវត្តដោយចរន្តជីពចរ ដែលបង្កើតកំដៅក្នុងអំឡុងពេលជីពចរដើម្បីរលាយសម្ភារៈ និងបង្កើតជាសន្លាក់ដែក។ ក្នុងអំឡុងពេលផ្អាកជីពចរ ការបញ្ចូលកំដៅថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ នេះអាចគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលកំដៅបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់កម្ដៅលើសម្ភារៈជុំវិញនៃសន្លឹករថយន្ត កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងគុណភាពផ្ទៃនៃសន្លឹករថយន្តបានប្រសើរជាងមុន។

2. គុណភាព weld ល្អ : Pulse arc មានឥទ្ធិពលកូរខ្លាំងលើអាងរលាយ ហើយល្បឿននៃការត្រជាក់នៃអាងរលាយគឺលឿន ដោយមានពេលវេលាស្នាក់នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លី ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធដែកល្អ ហើយអាចកាត់បន្ថយពិការភាពដូចជារន្ធញើស និងស្នាមប្រេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងធ្វើអោយដំណើរការនៃ weld មានភាពប្រសើរឡើង។

3. ស្ថេរភាពធ្នូល្អ៖ នៅពេលដែលចរន្តផ្សារមានកម្រិតទាប វិធីសាស្ត្រផ្សារទូទៅងាយនឹងរសាត់តាមធ្នូ ខណៈដែលការផ្សារជីពចរមានភាពរឹង និងស្ថេរភាពល្អ ដែលអាចធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃដំណើរការផ្សារ ជាពិសេសសមស្របសម្រាប់ការផ្សារដែកស្តើង។

ការវិភាគល្បឿននៃភាពខុសគ្នា

ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងការផ្សារជីពចរ និងការផ្សារបន្តក្នុងការផ្សារដែក បន្ទះស្តើងរថយន្តមិនមានតម្លៃថេរទេ ហើយត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយកត្តាផ្សេងៗដូចជា ដំណើរការឧបករណ៍ លក្ខណៈសម្ភារៈ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សារ។ល។ ស្ថានភាពទូទៅមានដូចខាងក្រោម៖

• ការផ្សារជីពចរ៖ ជាទូទៅ ការផ្សារជីពចរបង្កើតជាចំណុចផ្សារម្តងមួយៗ។ ទោះបីជាល្បឿនផ្សារនៃជីពចរតែមួយមានល្បឿនលឿនក៏ដោយ វាទាមទារឱ្យមានជីពចរជាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់ការផ្សារ ហើយល្បឿនផ្សារគឺយឺតជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្សារបន្ត។ នៅពេលផ្សារដែកស្តើងៗ ល្បឿននៃការផ្សារជីពចរជាធម្មតាមានពីរាប់សិបសង់ទីម៉ែត្រទៅមួយម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងដំណើរការមួយចំនួនដែលប្រើការផ្សារឡាស៊ែរដែលមានជីពចរដើម្បីផ្សារដែកស្តើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានកម្រាស់តិចជាង 1 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿននៃការផ្សារអាចមានប្រហែលពី 30 ទៅ 80 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី។

• welding បន្ត៖ ការផ្សារបន្តគឺជាដំណើរការនៃការបញ្ចេញថាមពលជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការផ្សារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើត weld កាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងល្បឿនផ្សារលឿនជាងតាមទ្រឹស្តី។ នៅពេលផ្សារដែកស្តើងៗរបស់រថយន្ត ប្រសិនបើប្រើការផ្សារឡាស៊ែរបន្ត ឬដំណើរការផ្សេងទៀត ល្បឿនអាចឡើងដល់មួយទៅច្រើនម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលប្រើការផ្សារឡាស៊ែរបន្តដែលមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីផ្សារដែកដែលមានកម្រាស់ 1-2mm ល្បឿនផ្សារអាចឡើងដល់ប្រហែល 1.5 ទៅ 3 ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី។