Wat is meer geschikt voor het lassen van dunne platen uit de automobielindustrie, pulslassen of continu lassen? Wat is het snelheidsverschil?

Pulslassen en continulassen hebben elk hun eigen kenmerken bij het lassen van dunne platen uit de automobielindustrie. Over het algemeen is pulslassen geschikter voor het lassen van dunne platen uit de automobielsector. Hieronder volgt een specifieke analyse:

Redenen waarom pulslassen geschikter is

1. Kleine, door hitte beïnvloede zone: Pulslassen wordt uitgevoerd door middel van gepulseerde stroom, die tijdens de pulsperiode warmte genereert om het materiaal te smelten en een soldeerverbinding te vormen. Tijdens de pulspauzeperiode neemt de warmte-inbreng aanzienlijk af. Dit kan de warmte-inbreng nauwkeurig regelen, de thermische impact op de omringende materialen van de autoplaat verminderen, het risico op vervorming verlagen en de maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit van de autoplaat beter behouden.

2. Goede laskwaliteit: pulsboog heeft een sterk roereffect op het gesmolten zwembad en de koelsnelheid van het gesmolten zwembad is snel, met een korte verblijftijd bij hoge temperaturen, waardoor de lasmetaalstructuur fijn wordt en defecten zoals poriën en scheuren effectief kunnen worden verminderd en de prestaties van de las kunnen worden verbeterd.

3. Goede boogstabiliteit: wanneer de lasstroom laag is, is de algemene lasmethode gevoelig voor boogafwijkingen, terwijl pulslassen een goede boogstijfheid en stabiliteit heeft, wat de stabiliteit van het lasproces kan garanderen, vooral geschikt voor het lassen van dunne platen.

Analyse van snelheidsverschillen

Het snelheidsverschil tussen pulslassen en continu lassen bij het lassen van dunne platen voor auto's heeft geen vaste waarde en wordt beïnvloed door verschillende factoren, zoals de prestaties van de apparatuur, materiaaleigenschappen, lasparameters, enz. De algemene situatie is als volgt:

• Pulslassen: Over het algemeen vormt pulslassen laspunten één voor één. Hoewel de lassnelheid van een enkele puls hoog is, zijn er meerdere pulsen nodig om een ​​las te voltooien, en is de lassnelheid relatief langzamer vergeleken met continu lassen. Bij het lassen van dunne platen voor auto's ligt de snelheid van pulslassen doorgaans rond de tientallen centimeters tot één meter per minuut. Bij sommige processen waarbij gepulseerd laserlassen wordt gebruikt om dunne autoplaten met een dikte van minder dan 1 mm te lassen, kan de lassnelheid bijvoorbeeld ongeveer 30 tot 80 centimeter per minuut bedragen.

• Continu lassen: Continu lassen is het proces waarbij continu energie wordt afgegeven voor het lassen, wat resulteert in een meer samenhangende lasvorming en een theoretisch hogere lassnelheid. Bij het lassen van dunne platen voor auto's, waarbij continu laserlassen of andere processen worden gebruikt, kan de snelheid één tot enkele meters per minuut bereiken. Wanneer bijvoorbeeld continu laserlassen met hoog vermogen wordt gebruikt om autoplaten van 1-2 mm dik te lassen, kan de lassnelheid ongeveer 1,5 tot 3 meter per minuut bedragen.