Kumb sobib paremini auto õhukeste plaatide keevitamiseks, impulsskeevituseks või pidevaks keevitamiseks? Mis on kiiruse erinevus?

Impulsskeevitusel ja pideval keevitamisel on autode õhukeste plaatide keevitamisel oma omadused. Üldiselt sobib impulsskeevitus paremini autotööstuse õhukeste plaatide keevitamiseks. Järgmine on konkreetne analüüs:

Põhjused, miks impulsskeevitus on sobivam

1. Väike kuumusest mõjutatud tsoon: Impulsskeevitus toimub impulssvooluga, mis tekitab impulsiperioodi jooksul soojust materjali sulatamiseks ja jootekoha moodustamiseks. Impulsi pausi perioodil väheneb soojussisend oluliselt. See võib täpselt juhtida soojussisendit, vähendada termilist mõju autolehe ümbritsevatele materjalidele, vähendada deformatsiooniohtu ja paremini säilitada autolehe mõõtmete täpsust ja pinnakvaliteeti.

2. Hea keevisõmbluse kvaliteet: impulsskaarel on sulavannile tugev segamismõju ja sulabasseini jahutuskiirus on kiire, lühikese kõrge temperatuuriga viibimisajaga, mis muudab keevisõmbluse metallkonstruktsiooni peeneks ja võib tõhusalt vähendada defekte, nagu poorid ja praod, ning parandada keevisõmbluse jõudlust.

3. Hea kaare stabiilsus: kui keevitusvool on madal, on üldine keevitusmeetod kalduvus kaare triivimisele, samas kui impulsskeevitusel on hea kaare jäikus ja stabiilsus, mis võib tagada keevitusprotsessi stabiilsuse, mis sobib eriti hästi õhukeste plaatide keevitamiseks.

Kiiruste erinevuse analüüs

Impulsskeevituse ja pideva keevitamise kiiruse erinevus autotööstuse õhukeste plaatide keevitamisel ei oma kindlat väärtust ja seda mõjutavad mitmesugused tegurid, nagu seadmete jõudlus, materjali omadused, keevitusparameetrid jne. Üldine olukord on järgmine:

• Impulsskeevitus: Üldiselt moodustab impulsskeevitus keevituspunktid ükshaaval. Kuigi ühe impulsi keevituskiirus on kiire, on keevisõmbluse lõpetamiseks vaja mitut impulssi ja keevituskiirus on pideva keevitusega võrreldes suhteliselt aeglasem. Autode õhukeste plaatide keevitamisel on impulsskeevituse kiirus tavaliselt kümneid sentimeetreid kuni üks meeter minutis. Näiteks mõnes protsessis, mis kasutab alla 1 mm paksuste autode õhukeste plaatide keevitamiseks impulsslaserkeevitust, võib keevituskiirus olla umbes 30–80 sentimeetrit minutis.

• Pidev keevitamine: Pidev keevitamine on keevitamiseks vajaliku energia pideva väljastamise protsess, mille tulemuseks on ühtsem keevisõmblus ja teoreetiliselt kiirem keevituskiirus. Autode õhukeste plaatide keevitamisel, pideva laserkeevituse või muude protsesside kasutamisel võib kiirus ulatuda ühe kuni mitme meetrini minutis. Näiteks kui kasutada suure võimsusega pidevat laserkeevitust 1–2 mm paksuste autode lehtede keevitamiseks, võib keevituskiirus ulatuda umbes 1,5–3 meetrini minutis.