Quale è più adatto per la saldatura di lamiere sottili automobilistiche, saldatura a impulsi o saldatura continua? Qual è la differenza di velocità?

La saldatura a impulsi e la saldatura continua hanno ciascuna le proprie caratteristiche quando si saldano lamiere sottili per autoveicoli. In generale, la saldatura a impulsi è più adatta per la saldatura di lamiere sottili del settore automobilistico. Quella che segue è un'analisi specifica:

Motivi per cui la saldatura pulsata è più adatta

1. Piccola zona interessata dal calore: la saldatura a impulsi viene eseguita mediante corrente pulsata, che genera calore durante il periodo di impulso per sciogliere il materiale e formare un giunto di saldatura. Durante il periodo di pausa dell'impulso l'apporto di calore diminuisce notevolmente. Ciò può controllare accuratamente l'apporto di calore, ridurre l'impatto termico sui materiali circostanti la lamiera dell'auto, ridurre il rischio di deformazione e mantenere meglio la precisione dimensionale e la qualità della superficie della lamiera dell'auto.

2. Buona qualità di saldatura: l'arco a impulsi ha un forte effetto di agitazione sul bagno di fusione e la velocità di raffreddamento del bagno di fusione è elevata, con un breve tempo di residenza ad alta temperatura, rendendo la struttura metallica di saldatura fine e può ridurre efficacemente difetti come pori e crepe e migliorare le prestazioni della saldatura.

3. Buona stabilità dell'arco: quando la corrente di saldatura è bassa, il metodo di saldatura generale è soggetto alla deriva dell'arco, mentre la saldatura a impulsi ha una buona rigidità e stabilità dell'arco, che può garantire la stabilità del processo di saldatura, particolarmente adatta per la saldatura di lamiere sottili.

Analisi della differenza di velocità

La differenza di velocità tra la saldatura a impulsi e la saldatura continua nella saldatura di lamiere sottili per autoveicoli non ha un valore fisso ed è influenzata da vari fattori come le prestazioni dell'attrezzatura, le caratteristiche del materiale, i parametri di saldatura, ecc. La situazione generale è la seguente:

• Saldatura a impulsi: in generale, la saldatura a impulsi forma i punti di saldatura uno per uno. Sebbene la velocità di saldatura di un singolo impulso sia elevata, sono necessari più impulsi per completare una saldatura e la velocità di saldatura è relativamente più lenta rispetto alla saldatura continua. Quando si saldano lamiere sottili per autoveicoli, la velocità della saldatura a impulsi è generalmente compresa tra decine di centimetri e un metro al minuto. Ad esempio, in alcuni processi che utilizzano la saldatura laser pulsata per saldare lamiere sottili di automobili con uno spessore inferiore a 1 mm, la velocità di saldatura può essere compresa tra 30 e 80 centimetri al minuto.

• Saldatura continua: la saldatura continua è il processo di emissione continua di energia per la saldatura, con conseguente formazione di saldatura più coerente e velocità di saldatura teoricamente più rapida. Quando si saldano lamiere sottili per autoveicoli, se si utilizza la saldatura laser continua o altri processi, la velocità può raggiungere da uno a diversi metri al minuto. Ad esempio, quando si utilizza la saldatura laser continua ad alta potenza per saldare lamiere automobilistiche spesse 1-2 mm, la velocità di saldatura può raggiungere circa 1,5-3 metri al minuto.