Шта је погодније за заваривање аутомобилских танких плоча, импулсно заваривање или континуирано заваривање? Која је разлика у брзини?

Импулсно заваривање и континуирано заваривање имају своје карактеристике при заваривању танких плоча за аутомобиле. Уопштено говорећи, пулсно заваривање је погодније за заваривање аутомобилских танких плоча. Следи конкретна анализа:

Разлози зашто је импулсно заваривање погодније

1. Мала зона утицаја топлоте: Импулсно заваривање се изводи импулсном струјом, која генерише топлоту током периода импулса да би се материјал отопио и формирао лемни спој. Током периода паузе пулса, унос топлоте се значајно смањује. Ово може прецизно контролисати унос топлоте, смањити топлотни утицај на околне материјале лимова аутомобила, смањити ризик од деформације и боље одржати тачност димензија и квалитет површине плоче аутомобила.

2. Добар квалитет заваривања: Импулсни лук има снажан ефекат мешања на растопљени базен, а брзина хлађења растопљеног базена је брза, са кратким временом задржавања на високој температури, чинећи металну структуру шава фином и може ефикасно смањити дефекте као што су поре и пукотине и побољшати перформансе завара.

3. Добра стабилност лука: Када је струја заваривања ниска, општа метода заваривања је склона померању лука, док пулсно заваривање има добру крутост и стабилност лука, што може осигурати стабилност процеса заваривања, посебно погодно за заваривање танких плоча.

Анализа разлике у брзини

Разлика у брзини између пулсног заваривања и континуалног заваривања код заваривања аутомобилских танких плоча нема фиксну вредност и на њу утичу различити фактори као што су перформансе опреме, карактеристике материјала, параметри заваривања итд. Општа ситуација је следећа:

• Импулсно заваривање: Уопштено говорећи, импулсно заваривање формира тачке заваривања једну по једну. Иако је брзина заваривања једног импулса велика, потребно је више импулса да би се завршио завар, а брзина заваривања је релативно спорија у поређењу са континуираним заваривањем. Приликом заваривања аутомобилских танких плоча, брзина пулсног заваривања је обично око десетина центиметара до једног метра у минути. На пример, у неким процесима који користе пулсно ласерско заваривање за заваривање аутомобилских танких плоча дебљине мање од 1 мм, брзина заваривања може бити око 30 до 80 центиметара у минути.

• Континуирано заваривање: Континуирано заваривање је процес континуираног излаза енергије за заваривање, што резултира кохерентнијим формирањем вара и теоретски већом брзином заваривања. Приликом заваривања аутомобилских танких плоча, ако се користи континуирано ласерско заваривање или други процеси, брзина може достићи један до неколико метара у минути. На пример, када користите континуирано ласерско заваривање велике снаге за заваривање аутомобилских лимова дебљине 1-2 мм, брзина заваривања може да достигне око 1,5 до 3 метра у минути.