Was eignet sich besser zum Schweißen dünner Automobilbleche, zum Impulsschweißen oder zum kontinuierlichen Schweißen? Was ist der Geschwindigkeitsunterschied?

Impulsschweißen und kontinuierliches Schweißen haben beim Schweißen dünner Automobilbleche jeweils ihre eigenen Eigenschaften. Im Allgemeinen eignet sich das Impulsschweißen besser zum Schweißen dünner Automobilbleche. Das Folgende ist eine spezifische Analyse:

Gründe, warum Impulsschweißen besser geeignet ist

1. Kleine Wärmeeinflusszone: Das Impulsschweißen erfolgt mit gepulstem Strom, der während der Impulsperiode Wärme erzeugt, um das Material zu schmelzen und eine Lötverbindung zu bilden. Während der Pulspause nimmt der Wärmeeintrag deutlich ab. Dadurch kann der Wärmeeintrag genau gesteuert, die thermische Auswirkung auf die umgebenden Materialien des Autoblechs verringert, das Risiko einer Verformung verringert und die Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität des Autoblechs besser aufrechterhalten werden.

2. Gute Schweißqualität: Der Impulslichtbogen hat eine starke Rührwirkung auf das Schmelzbad und die Abkühlgeschwindigkeit des Schmelzbades ist hoch, mit einer kurzen Verweilzeit bei hoher Temperatur, wodurch die Schweißmetallstruktur fein wird und Defekte wie Poren und Risse wirksam reduziert und die Leistung der Schweißung verbessert werden können.

3. Gute Lichtbogenstabilität: Bei niedrigem Schweißstrom ist das allgemeine Schweißverfahren anfällig für Lichtbogendrift, während das Impulsschweißen eine gute Lichtbogensteifigkeit und -stabilität aufweist, was die Stabilität des Schweißprozesses gewährleisten kann, besonders geeignet für das Schweißen dünner Bleche.

Geschwindigkeitsunterschiedsanalyse

Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Impulsschweißen und kontinuierlichem Schweißen beim Schweißen dünner Automobilbleche hat keinen festen Wert und wird von verschiedenen Faktoren wie Geräteleistung, Materialeigenschaften, Schweißparametern usw. beeinflusst. Die allgemeine Situation ist wie folgt:

• Impulsschweißen: Im Allgemeinen werden beim Impulsschweißen Schweißpunkte nacheinander gebildet. Obwohl die Schweißgeschwindigkeit eines einzelnen Impulses hoch ist, sind mehrere Impulse erforderlich, um eine Schweißung abzuschließen, und die Schweißgeschwindigkeit ist im Vergleich zum kontinuierlichen Schweißen relativ langsamer. Beim Schweißen dünner Automobilbleche beträgt die Geschwindigkeit des Impulsschweißens normalerweise etwa zehn Zentimeter bis einen Meter pro Minute. Beispielsweise kann bei einigen Prozessen, bei denen gepulstes Laserschweißen zum Schweißen dünner Automobilbleche mit einer Dicke von weniger als 1 mm verwendet wird, die Schweißgeschwindigkeit etwa 30 bis 80 Zentimeter pro Minute betragen.

• Kontinuierliches Schweißen: Kontinuierliches Schweißen ist der Prozess, bei dem kontinuierlich Energie zum Schweißen abgegeben wird, was zu einer kohärenteren Schweißnahtbildung und theoretisch einer schnelleren Schweißgeschwindigkeit führt. Beim Schweißen dünner Automobilbleche kann die Geschwindigkeit bei kontinuierlichem Laserschweißen oder anderen Verfahren einen bis mehrere Meter pro Minute erreichen. Wenn beispielsweise Hochleistungs-Dauerlaserschweißen zum Schweißen von 1–2 mm dicken Automobilblechen verwendet wird, kann die Schweißgeschwindigkeit etwa 1,5 bis 3 Meter pro Minute erreichen.