용접 자동차 얇은 판, 펄스 용접 또는 연속 용접에 더 적합한 것은 무엇입니까? 속도 차이는 무엇입니까?

펄스 용접 및 연속 용접은 용접 할 때 각각 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 일반적으로, 펄스 용접은 용접 자동차 얇은 플레이트에 더 적합합니다. 다음은 특정 분석입니다.

펄스 용접이 더 적합한 이유

1. 작은 열 영향 구역 : 펄스 용접은 펄스 전류에 의해 수행되며, 이는 펄스 기간 동안 열을 생성하여 재료를 녹이고 솔더 조인트를 형성합니다. 펄스 일시 중지 기간 동안 열 입력이 크게 감소합니다. 이것은 열 입력을 정확하게 제어하고, 자동차 시트의 주변 재료에 대한 열 영향을 줄이고, 변형의 위험을 낮추고, 자동차 시트의 치수 정확도와 표면 품질을 더 잘 유지할 수 있습니다.

2. 우수한 용접 품질 : 펄스 아크는 용융 수영장에 강한 교반 효과가 있으며, 용융 수영장의 냉각 속도는 빠르며, 용접 금속 구조를 미세하게 만들고 기공 및 균열과 같은 결함을 효과적으로 줄이고 용접의 성능을 향상시킬 수 있습니다.

3. 우수한 아크 안정성 : 용접 전류가 낮을 때 일반 용접 방법은 아크 표류가 발생하기 쉽고 펄스 용접은 우수한 아크 강성 및 안정성을 가지므로 용접 공정의 안정성, 특히 얇은 판 용접에 적합합니다.

속도 차이 분석

용접 자동차 얇은 판에서 펄스 용접과 연속 용접 사이의 속도 차이는 고정 값이 없으며 장비 성능, 재료 특성, 용접 매개 변수 등과 같은 다양한 요인에 의해 영향을받습니다. 일반적인 상황은 다음과 같습니다.

• 펄스 용접 : 일반적으로 말하면, 펄스 용접은 용접 지점을 하나씩 형성합니다. 단일 펄스의 용접 속도가 빠르지 만 용접을 완료하려면 여러 펄스가 필요하며 용접 속도는 연속 용접에 비해 상대적으로 느립니다. 용접 자동차 얇은 판이 용접 할 때, 펄스 용접 속도는 일반적으로 분당 1 미터에서 1 미터 정도입니다. 예를 들어, 펄스 레이저 용접을 1mm 미만의 두께로 용접 자동차 얇은 플레이트에 사용하는 일부 공정에서는 용접 속도가 분당 약 30 ~ 80 센티미터 일 수 있습니다.

• 연속 용접 : 연속 용접은 용접을위한 에너지를 지속적으로 출력하는 과정으로, 더 일관된 용접 형성과 이론적으로 더 빠른 용접 속도를 초래합니다. 용접 자동차 얇은 플레이트가 연속 레이저 용접 또는 기타 프로세스를 사용하는 경우 속도는 분당 1 ~ 몇 미터에 도달 할 수 있습니다. 예를 들어, 고출력 연속 레이저 용접을 1-2mm 두께의 자동차 시트에 용접에 사용할 때 용접 속도는 분당 약 1.5 ~ 3 미터에 도달 할 수 있습니다.