WIDZIA: 0 Autor: Edytor witryny Publikuj Czas: 2025-03-04 Pochodzenie: Strona
Spawanie impulsowe i ciągłe spawanie mają swoje własne cechy podczas spawania cienkich płyt samochodowych. Ogólnie rzecz biorąc, spawanie impulsowe jest bardziej odpowiednie do spawania cienkich płyt samochodowych. Poniżej znajduje się konkretna analiza:
Strefa dotknięta małym ciepłem: Spawanie impulsowe jest wykonywane przez prąd pulsacyjny, który wytwarza ciepło w okresie impulsów w celu stopienia materiału i utworzenia złącza lutowania. Podczas okresu pauzy impuls wskaźnik ciepła znacznie się zmniejsza. Może to dokładnie kontrolować wejście cieplne, zmniejszyć wpływ termiczny na otaczające materiały arkusza samochodowego, obniżyć ryzyko deformacji i lepiej zachować dokładność wymiarową i jakość powierzchni arkusza samochodowego.
Dobra jakość spoiny: łuk impulsowy ma silny wpływ na stopiony basen, a prędkość chłodzenia stopionego basenu jest szybka, z krótkim czasem przebywania w wysokiej temperaturze, dzięki czemu struktura spoiny jest drobna i może skutecznie zmniejszać defekty, takie jak pory i pęknięcia oraz poprawić wydajność spoiny.
Dobra stabilność łuku: Gdy prąd spawania jest niski, ogólna metoda spawania jest podatna na dryfowanie łuku, podczas gdy spawanie impulsowe ma dobrą sztywność i stabilność łuku, co może zapewnić stabilność procesu spawania, szczególnie odpowiednia do spawania cienkiego.
Różnica prędkości między spawaniem impulsów a ciągłym spawaniem w spawaniu cienkich płyt samochodowych nie ma stałej wartości i ma wpływ różne czynniki, takie jak wydajność sprzętu, charakterystyka materiału, parametry spawania itp. Sytuacja ogólna jest następująca:
Spawanie impulsowe: Ogólnie rzecz biorąc, spawanie pulsowe tworzy punkty spawania jeden po drugim. Chociaż prędkość spawania pojedynczego impulsu jest szybka, wymaga wielu impulsów do wykonania spoiny, a prędkość spawania jest stosunkowo wolniejsza w porównaniu z ciągłym spawaniem. Podczas spawania cienkich płyt samochodowych prędkość spawania impulsów jest zwykle wokół dziesiątek centymetrów do jednego metra na minutę. Na przykład w niektórych procesach, które wykorzystują pulsowane spawanie laserowe do spawania cienkich płyt samochodowych o grubości mniejszej niż 1 mm, prędkość spawania może wynosić około 30 do 80 centymetrów na minutę.
Ciągłe spawanie: Ciągłe spawanie jest procesem ciągłego wyjścia energii do spawania, co powoduje bardziej spójne tworzenie spoiny i teoretycznie szybszą prędkość spawania. Podczas spawania cienkich płyt samochodowych, przy użyciu ciągłego spawania laserowego lub innych procesów, prędkość może osiągnąć jeden na kilka metrów na minutę. Na przykład, stosując ciągłe spawanie laserowe o dużej mocy do spawania arkuszy motoryzacyjnych o grubości 1-2 mm, prędkość spawania może osiągnąć około 1,5 do 3 metrów na minutę.
