La machine de soudage laser robot pour carrosserie de voiture en blanc peut-elle être compatible avec de l'acier à haute résistance de différentes épaisseurs ? Comment ajuster le processus ?

La carrosserie automobile en blanc utilise largement de l'acier à haute résistance d'épaisseurs variables (comme l'acier formé à chaud et l'acier biphasé allant de 1,0 à 3,0 mm d'épaisseur). Lors du soudage, il est nécessaire d’équilibrer la résistance des joints et l’allègement du véhicule. De nombreux constructeurs automobiles se demandent si les soudeurs laser montés sur robots peuvent être compatibles avec ces aciers de différentes épaisseurs et comment le processus doit être ajusté. En fait, tant que le bon équipement est sélectionné et que les paramètres sont ajustés avec précision, un soudage stable peut être obtenu.

La compatibilité des soudeurs laser montés sur robot avec de l'acier à haute résistance de différentes épaisseurs réside dans la plage de puissance de la source laser et les performances collaboratives du robot. Fibre grand public - les soudeurs laser ont une plage de puissance de 500 W à 6 000 W. Lorsqu'ils sont combinés avec des robots à 6 ou 7 axes, ils peuvent effectuer à la fois le soudage de précision de plaques minces de moins de 1,0 mm d'épaisseur et le soudage à pénétration profonde de plaques épaisses de plus de 3,0 mm. Pour le soudage bout à bout des aciers à haute résistance couramment utilisés de 1,2 mm et 2,5 mm d'épaisseur dans le corps en blanc, un seul appareil peut accomplir la tâche en ajustant l'énergie laser et la trajectoire de soudage, sans qu'il soit nécessaire de changer fréquemment d'équipement.

L'ajustement du processus doit s'articuler autour de trois axes : « adaptation de l'énergie, adaptation de la trajectoire et support auxiliaire. » Le premier est l'ajustement des paramètres d'énergie du laser : lorsque l'épaisseur augmente, il est nécessaire d'augmenter la puissance du laser et de prolonger le temps de soudage. Par exemple, pour souder de l'acier à haute résistance de 1,5 mm d'épaisseur, on utilise une puissance de 2 000 W et une vitesse de 1,2 m/min, tandis que pour souder de l'acier de 2,8 mm d'épaisseur, la puissance doit être réglée à 3 500 W et la vitesse à 0,8 m/min. Dans le même temps, la défocalisation doit être optimisée. Les plaques minces utilisent généralement une défocalisation positive (la focalisation du laser est au-dessus de la pièce) pour réduire les brûlures, tandis que les plaques épaisses utilisent une défocalisation négative (la focalisation est à l'intérieur de la pièce) pour approfondir la pénétration.

Deuxièmement, l'ajustement de la trajectoire et de la posture de soudage. Le robot doit ajuster l'angle de la torche de soudage en fonction de la différence d'épaisseur de la plaque d'acier. Lorsque la différence d'épaisseur des plaques d'acier soudées bout à bout dépasse 0,8 mm, la torche de soudage doit être inclinée de 5° à 10° vers le côté de la plaque la plus épaisse pour garantir que l'énergie est concentrée dans la zone de fusion. Pour les aciers de différentes épaisseurs dans les zones courbes ou dans les coins, la trajectoire de mouvement du robot doit être définie avec des points de transition lisses pour éviter les changements de vitesse pouvant provoquer des cordons de soudure inégaux.

Enfin, il existe un support de processus auxiliaire. Lors du soudage de tôles épaisses d'acier à haute résistance, une protection contre un gaz inerte (tel que l'argon) peut être utilisée, avec un débit contrôlé à 15 - 25 L/min pour empêcher l'oxydation du cordon de soudure. S'il y a du tartre sur la surface de la plaque d'acier, la fonction de prétraitement laser peut être activée pour éliminer les impuretés avant le soudage, améliorant ainsi la qualité de la fusion. De plus, grâce au système de vision monté sur le robot pour surveiller les changements d'épaisseur de la tôle d'acier en temps réel, la bibliothèque de paramètres prédéfinis peut être automatiquement appelée pour réaliser un soudage à commutation rapide pour des aciers de différentes épaisseurs.

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