La saldatrice laser robotizzata per carrozzeria in bianco può essere compatibile con acciaio ad alta resistenza di diversi spessori? Come regolare il processo?

La carrozzeria bianca dell'auto utilizza ampiamente acciaio ad alta resistenza di vari spessori (come acciaio formato a caldo e acciaio a doppia fase con spessore compreso tra 1,0 e 3,0 mm). Durante la saldatura è necessario bilanciare la resistenza del giunto con la leggerezza del veicolo. Molti produttori di automobili si chiedono se i saldatori laser montati su robot possano essere compatibili con questi acciai di diverso spessore e come adattare il processo. Infatti, purché venga selezionata l'attrezzatura giusta e i parametri siano regolati con precisione, è possibile ottenere una saldatura stabile.

La compatibilità delle saldatrici laser montate su robot con acciaio ad alta resistenza di diversi spessori risiede nella gamma di potenza della sorgente laser e nelle prestazioni collaborative del robot. Fibra tradizionale: i saldatori laser hanno una gamma di potenza compresa tra 500 W e 6000 W. Se combinati con robot a 6 o 7 assi, possono eseguire sia la saldatura di precisione di piastre sottili con spessore inferiore a 1,0 mm, sia la saldatura a penetrazione profonda di piastre spesse superiori a 3,0 mm. Per la saldatura di testa degli acciai ad alta resistenza comunemente utilizzati da 1,2 mm e 2,5 mm di spessore nel corpo in bianco, un singolo dispositivo può completare l'attività regolando l'energia laser e il percorso di saldatura, senza la necessità di frequenti cambi di attrezzatura.

La regolazione del processo dovrebbe ruotare attorno a tre nuclei: 'adattamento dell'energia, adattamento del percorso e supporto ausiliario'. Il primo è la regolazione dei parametri dell'energia laser: quando lo spessore aumenta, è necessario aumentare la potenza del laser e prolungare il tempo di saldatura. Ad esempio, per saldare acciaio ad alta resistenza di spessore 1,5 mm si utilizza una potenza di 2000 W e una velocità di 1,2 m/min, mentre per saldare acciaio di spessore 2,8 mm è necessario regolare la potenza a 3500 W e la velocità a 0,8 m/min. Allo stesso tempo, la sfocatura dovrebbe essere ottimizzata. Le piastre sottili utilizzano comunemente la defocalizzazione positiva (il fuoco del laser è sopra il pezzo in lavorazione) per ridurre la bruciatura, mentre le piastre spesse utilizzano la defocalizzazione negativa (il fuoco è all'interno del pezzo in lavorazione) per approfondire la penetrazione.

Il secondo è la regolazione del percorso e della postura di saldatura. Il robot deve regolare l'angolo della torcia di saldatura in base alla differenza di spessore della piastra di acciaio. Quando la differenza di spessore delle piastre d'acciaio saldate di testa supera 0,8 mm, la torcia di saldatura deve essere inclinata di 5° - 10° verso il lato della piastra più spessa per garantire che l'energia sia concentrata nella zona di fusione. Per acciai di diverso spessore in aree curve o angolari, la traiettoria di movimento del robot deve essere impostata con punti di transizione graduali per evitare cambiamenti di velocità che possono causare cordoni di saldatura irregolari.

Infine, c'è il supporto del processo ausiliario. Quando si salda acciaio ad alta resistenza con lamiera spessa, è possibile utilizzare la protezione con gas inerte (come l'argon), con una portata controllata a 15 - 25 l/min per prevenire l'ossidazione del cordone di saldatura. Se sono presenti incrostazioni sulla superficie della piastra in acciaio, è possibile attivare la funzione di pretrattamento laser per rimuovere le impurità prima della saldatura, migliorando così la qualità della fusione. Inoltre, attraverso il sistema di visione montato sul robot per monitorare le variazioni di spessore della lamiera di acciaio in tempo reale, la libreria di parametri preimpostati può essere richiamata automaticamente per ottenere una saldatura a commutazione rapida per acciai di diverso spessore.

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