การใช้เครื่องเชื่อมหลายจุดหรือเครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์ตัวเดียวสำหรับพื้นที่เชื่อมขนาดใหญ่ของถาดแบตเตอรี่ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าหรือไม่

ถาดแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่มีขนาดใหญ่ (โดยทั่วไปมีขนาดเกิน 1.5 เมตร × 2.0 เมตร) โดยมีตะเข็บเชื่อมยาวและจุดเชื่อมหนาแน่น ประสิทธิภาพการเชื่อมจะกำหนดกำลังการผลิตโดยตรง ผู้ผลิตหลายรายกำลังประสบปัญหาว่าจะใช้เครื่องเชื่อมหลายจุดเพื่อการทำงานร่วมกันหรือไม่ หรือเครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์ตัวเดียวจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหรือไม่ ในสถานการณ์การผลิตจริง เครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สำคัญกว่าในการเชื่อมในพื้นที่ขนาดใหญ่

เรามาตรวจสอบข้อจำกัดของการใช้เครื่องเชื่อมแบบจุดหลายจุดกันก่อน เครื่องเชื่อมแบบจุดต้องใช้หน้าสัมผัสอิเล็กโทรดในการเชื่อม และอุปกรณ์แต่ละชิ้นสามารถรองรับจุดเชื่อมได้ครั้งละ 1 - 4 จุดเท่านั้น สำหรับรอยเชื่อมแบบตรงหรือแบบวงกลมที่ยาวของถาด จำเป็นต้องกระจายอุปกรณ์หลายชิ้นไปยังสถานีงานต่างๆ และต้องใช้แรงงานคนหรือแขนหุ่นยนต์ธรรมดาในการเคลื่อนย้ายชิ้นงาน โหมดนี้มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน ประการแรก เป็นการยากที่จะประสานงานเวิร์กสเตชัน และอัตราการซิงโครไนซ์ของอุปกรณ์หลายตัวต่ำ ซึ่งสามารถนำไปสู่การเสียรูปของชิ้นงานได้ง่ายเนื่องจากลำดับการเชื่อมที่ไม่เป็นระเบียบ ประการที่สอง มีการแทรกแซงด้วยตนเองจำนวนมาก โดยต้องมีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งชิ้นงานบ่อยครั้ง ช่างเชื่อมจุดเดียวสามารถเชื่อมตะเข็บได้สูง 2 - 3 เมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น และถึงแม้จะมีอุปกรณ์ 10 เครื่องทำงานร่วมกัน แต่ก็ยากที่จะเกิน 25 เมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ค่าแรงยังเพิ่มขึ้นตามจำนวนอุปกรณ์อีกด้วย

ตอนนี้เรามาดูข้อดีด้านประสิทธิภาพของเครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์กัน เมื่อติดตั้งแหล่งกำเนิดเลเซอร์กำลังสูง (3000W - 6000W) เครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์จึงสามารถเชื่อมตะเข็บได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่จำเป็นต้องดำเนินการแบบจุดต่อจุด สำหรับตะเข็บเชื่อมยาวของถาด ความเร็วในการเชื่อมสามารถเข้าถึง 3 - 5 เมตร/นาที ซึ่งสามารถเกิน 150 เมตรของตะเข็บเชื่อมต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดาย ซึ่งมากกว่า 50 เท่าของเครื่องเชื่อมจุดเดียว แขนหุ่นยนต์ 6 แกนหรือ 7 แกนมีรัศมีการทำงานที่กว้างและสามารถครอบคลุมถาดขนาด 1.5 เมตร × 3.0 เมตรได้อย่างง่ายดาย ทำให้การเชื่อมทั่วทั้งพื้นที่เสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายชิ้นงาน จึงช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการสลับสถานีงาน

ในการผลิตจำนวนมาก ความได้เปรียบด้านความต่อเนื่องของเครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์จะยิ่งโดดเด่นยิ่งขึ้น โดยทั่วไปถาดแบตเตอรี่จะต้องมีการเชื่อมหลายส่วน เช่น ตัวทำให้แข็ง ขอบ และแผ่นฐาน หุ่นยนต์สามารถตั้งค่าโปรแกรมการเชื่อมล่วงหน้าได้ 10 - 20 โปรแกรม และใช้เวลาเพียง 8 - 12 นาทีในการเชื่อมทั้งถาดให้เสร็จสิ้น ในทางตรงกันข้าม ช่างเชื่อมเฉพาะจุดหลายรายจำเป็นต้องทำงานในขั้นตอนที่แยกจากกัน และเพียงแค่การเคลื่อนย้ายชิ้นงานและโมเดลเท่านั้น การดีบักการเปลี่ยนแปลงอาจใช้เวลา 5 - 8 นาทีต่อถาด โดยเวลารวมสำหรับถาดเดียวมักจะเกิน 20 นาที นอกจากนี้ เครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์ไม่มีการสึกหรอของอิเล็กโทรด และต้องการการบำรุงรักษาเพียง 30 นาทีต่อวัน ในขณะที่เครื่องเชื่อมแบบจุดจำเป็นต้องเปลี่ยนอิเล็กโทรดทุกๆ 2 - 3 ชั่วโมง ส่งผลให้เวลาทำงานมีประสิทธิภาพซึ่งน้อยกว่าหุ่นยนต์มากกว่า 20%

ในแง่ของต้นทุน แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกสำหรับช่างเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์จะสูงกว่าการลงทุนสำหรับช่างเชื่อมจุดเดียว 10% แต่ก็ต่ำกว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับช่างเชื่อมจุด 10 คนถึง 30% - 40% นอกจากนี้ยังสามารถทดแทนผู้ให้บริการได้ 4 - 6 ราย โดยสามารถชดใช้ส่วนต่างต้นทุนได้ภายในครึ่งปีถึงหนึ่งปี

สำหรับการเชื่อมในพื้นที่ขนาดใหญ่ของถาดแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ ซึ่งประสิทธิภาพและความเสถียรสูงเป็นข้อกำหนดหลัก เครื่องเชื่อมเลเซอร์ด้วยหุ่นยนต์ของ PDKJ ซึ่งมีกำลังเพียงพอและรัศมีการทำงานที่กว้าง จึงสามารถดำเนินการเชื่อมตะเข็บยาวได้อย่างรวดเร็ว ให้การปรับโปรแกรมที่ยืดหยุ่นและค่าบำรุงรักษาต่ำ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเชื่อมถาดอย่างมีนัยสำคัญ และทำให้เป็นอุปกรณ์ที่ต้องการสำหรับการผลิตจำนวนมาก

หากคุณมีข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องเชื่อม โปรดติดต่อ Ms. Zhao

อีเมล์: pdkj@gd-pw.com

โทรศัพท์: +86- 13631765713