هل ستتبخر طبقة الزنك أثناء لحام الصفيحة المجلفنة؟ هل سيكون هناك مسام أو شقوق بعد اللحام؟

أثناء لحام الصاج المجلفن قد تتبخر طبقة الزنك وقد تظهر مسام أو شقوق بعد اللحام. وفيما يلي تحليل مفصل بالنسبة لك:

تبخر طبقة الزنك

نقطة غليان الزنك منخفضة نسبيًا، حوالي 907 درجة مئوية، ويتم توليد درجات حرارة عالية أثناء عملية اللحام. عندما يعمل مصدر حرارة اللحام على الصفيحة المجلفنة، فإن درجة حرارتها تتجاوز بكثير نقطة غليان الزنك. لذلك، أثناء عملية اللحام، سوف يتبخر الزنك الموجود في الطبقة المجلفنة بسرعة. بأخذ اللحام بالقوس الشائع كمثال، يمكن أن تصل درجة الحرارة المركزية للقوس إلى ما يصل إلى 5000-8000 درجة مئوية. عند درجات الحرارة المرتفعة هذه، سوف يتبخر الزنك بسرعة ليشكل بخار الزنك.

أسباب تكوين المسام

تأثير بخار الزنك: إذا لم يتمكن بخار الزنك المتكون من تبخر الزنك من الهروب في الوقت المناسب أثناء عملية تبريد وتصلب المعدن المنصهر، فسوف يشكل مسام في خط اللحام. يؤدي توليد بخار الزنك إلى زيادة محتوى الغاز في البركة المنصهرة، والتبريد السريع للمسبح المنصهر يمنع تفريغ الغاز في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى عيوب المسامية.

مسام الهيدروجين: تتحلل بقع الرطوبة والزيت الموجودة في منطقة اللحام عند درجات حرارة عالية لتنتج غاز الهيدروجين، بينما قد يتفاعل بخار الزنك أيضًا مع الرطوبة الموجودة في الهواء المحيط لينتج غاز الهيدروجين. تنخفض قابلية ذوبان الهيدروجين بشكل حاد أثناء تبريد البركة المنصهرة، وإذا لم يتمكن من الهروب بشكل كافٍ، فسوف تتشكل مسام الهيدروجين.

أسباب تكوين الشقوق

التكسير الساخن: سيشكل الزنك والحديد نقطة انصهار منخفضة سهلة الانصهار، والتي ستشكل طبقة سائلة عند حدود الحبوب عندما يبرد معدن اللحام وينكمش، مما يضعف قوة الترابط بين الحبوب. عندما يتعرض معدن اللحام لضغط شد معين، فمن السهل توليد شقوق ساخنة في هذه المناطق الضعيفة.

التكسير البارد: يمكن أن يؤدي إجهاد اللحام الناتج أثناء عملية اللحام وتأثير عنصر الزنك على البنية المجهرية وخصائص معدن اللحام إلى زيادة هشاشة معدن اللحام. عندما يتم تبريد اللحام إلى درجة حرارة أقل، قد تحدث شقوق باردة بسبب الإجهاد. من المرجح أن تحدث الشقوق الباردة بشكل خاص في الهياكل ذات الصلابة العالية أو عندما لا يتم اختيار معلمات عملية اللحام بشكل صحيح.

الإجراء الوقائي

إزالة طبقة الزنك: قبل اللحام يمكن استخدام طرق مثل التلميع الميكانيكي والتآكل الكيميائي لإزالة طبقة الزنك من منطقة اللحام، مما يقلل من توليد بخار الزنك وبالتالي تقليل احتمالية المسامية والتشقق.

إن اختيار طرق اللحام المناسبة ، مثل اللحام بالليزر، واللحام بغاز التنغستن الخامل، وطرق اللحام الأخرى ذات كثافة الطاقة العالية ومدخلات الحرارة المنخفضة نسبيًا، يمكن أن يقلل من تبخر الزنك والمنطقة المتضررة من حرارة اللحام، ويقلل من احتمالية المسامية والتشقق.

التحكم في معلمات اللحام: قم بضبط تيار اللحام والجهد وسرعة اللحام والمعلمات الأخرى بشكل معقول لتجنب الإفراط في إدخال حرارة اللحام وتقليل تبخر الزنك وارتفاع درجة حرارة معدن اللحام ومنع تكوين المسام والشقوق.

التسخين المسبق والتبريد البطيء: يمكن أن يؤدي التسخين المسبق المناسب للأجزاء الملحومة إلى تقليل إجهاد اللحام وتقليل حدوث الشقوق الباردة. بعد اللحام يجب اتخاذ إجراءات التبريد البطيئة، مثل تغطية اللحام بمادة عازلة للسماح للحام بالتبريد ببطء، مما يفيد في خروج الغاز ويقلل من تكوين المسام والشقوق.

إذا كان لديك متطلبات آلة اللحام، يرجى الاتصال بالسيدة Zhao

البريد الإلكتروني: pdkj@gd-pw.com

الهاتف: +86- 13631765713