Finns det en målinriktad lösning för deformationen av batteripaketets skal under svetsning?

Batteripaketets hölje, som fungerar som kärnan i skyddet, är ofta gjord av tunnväggiga material som aluminiumlegering och 304 rostfritt stål (med tjockleken vanligtvis från 1,0 - 2,5 mm). Under svetsning är den mycket känslig för deformation såsom skevhet och bucklor på grund av ojämn värmetillförsel och spänningskoncentration, vilket direkt påverkar förseglingsbarheten och monteringsnoggrannheten. Deformation kan dock effektivt kontrolleras genom korrekt utrustningsval och processoptimering.

Först och främst måste rätt svetsutrustning väljas för att minska värmetillförseln redan från början. Traditionella punktsvetsare har en stor värmepåverkad zon när de utför kontaktsvetsning, vilket gör tunnväggiga kapslingar utsatta för värmeinducerad deformation. Det rekommenderas att prioritera lasersvetsare. Med hög energitäthet och en liten punktstorlek (kontrollerbar inom 0,2 - 0,5 mm) har lasersvetsare en värmepåverkad zon som bara är 1/3 - 1/5 av punktsvetsare, vilket avsevärt minskar spänningen som orsakas av ojämn uppvärmning av kapslingen. För massproduktion är det ännu bättre att kombinera lasersvetsare med robotsystem. Robotlasersvetsmaskinen har en repeterande positioneringsnoggrannhet på ±0,02 mm, vilket säkerställer exakt svetssömsplacering och förhindrar lokal deformation som förvärras av svetsavvikelser.

Därefter kommer den exakta kontrollen av kärnprocessparametrar. Svetsström/effekt måste matchas med kapslingens tjocklek: för en 1,2 - mm - tjock aluminiumlegering, räcker det med en lasereffekt på 1500W och en svetshastighet på 1,5 m/min. När tjockleken ökar till 2,0 mm bör effekten justeras till 2200W och hastigheten minskas till 0,9 m/min för att undvika deformation orsakad av överskottsenergi. Samtidigt bör pulsat svetsläge ersätta kontinuerlig svetsning. Genom cykeln av 'pulserande energi + intervallkylning' får höljet tillräckligt med tid för att avleda värme och minska ackumulerad värme.

Svetssekvensen och banutformningen är också av stor betydelse. Principen för 'symmetrisk svetsning, från mitten till ändarna' bör följas: för ett rektangulärt hölje, svetsa till exempel de diagonala sömmarna först, sedan de fyra sidorna, och varje sida ska svetsas i sektioner från mitten till ändarna för att möjliggöra jämn spänningsfrigöring. För kapslingar med förstyvningar, svetsa först sömmarna som förbinder förstyvningarna och skalet för att förbättra den strukturella styvheten innan du svetsar de perifera sömmarna, vilket minskar sannolikheten för deformation.

Dessutom kan hjälpverktyg och efterföljande behandling ytterligare kontrollera deformation. Under svetsning, använd vattenkylda verktygsfixturer för att hålla höljet på plats. Armaturens passande yta bör matcha höljets form för att snabbt ta bort lokal värme genom kallvattencirkulation. Efter svetsning, placera höljet i en åldrande ugn för lågtemperaturglödgning (cirka 120 ℃ i 2 timmar för aluminiumlegering) för att eliminera kvarvarande spänningar och förhindra deformation senare.

För att lösa problemet med svetsdeformation av batteripaketkapslingar är kompatibiliteten mellan utrustning och process nyckeln. PDKJs lasersvetsare och robotlasersvetsare har exakt energikontroll. I kombination med skräddarsydda verktygslösningar kan de optimera svetsparametrar enligt kapslingens material och tjocklek, effektivt undertrycka deformation och säkerställa svetskvalitet och monteringsnoggrannhet.

Om du har krav på svetsmaskin, vänligen kontakta Zhao

E-post: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713