自動車の薄板溶接の気密性を確保し、ヘリウムまたは水圧テストに合格できるようにするために、対応する測定値は、次のように、プレ溶接、溶接プロセス、および溶接後の3つの段階から取ることができます。
材料の選択と処理
適切な材料の選択:自動車の薄いプレートと溶接材料(溶接ワイヤなど)の品質と性能が要件を満たしていることを確認し、溶接性と耐食性が良好であることを確認してください。たとえば、シリコン、マンガン、その他の元素を含む溶接ワイヤを選択すると、溶接継ぎ目の密度が向上します。
表面洗浄:薄いプレート溶接領域の表面から油の汚れ、錆、酸化物の鱗、およびその他の不純物を完全に除去して、溶接プロセス中の空気の緊張に影響を与えるのを防ぐために。化学洗浄、機械的研磨、およびその他の方法を使用できます。
溶接機器検査
機器のデバッグ:溶接機器の包括的な検査とデバッグを実施して、パルス溶接機器のパルス周波数、電流振幅などの正確で安定したパラメーターなど、安定した動作を確保します。
ガス供給検査:ガスシールド溶接が使用される場合、シールドガスの純度と流れの安定性を確保する必要があります。たとえば、純度が99.99%以上のアルゴンガスをシールドガスとして使用して、空気が溶接に入り、毛穴を形成するのを防ぐ必要があります。
溶接パラメーターの最適化
エネルギー入力制御:パルス溶接のパルス幅とピーク電流、連続溶接の溶接電流と電圧など、薄いプレートの厚さと材料に応じて、溶接エネルギーを合理的に調整し、過度のエネルギーや不十分なエネルギーによる不完全な融合による燃焼を避けます。
溶接速度:適切な溶接速度を選択して、溶接継ぎ目の良好な形成を確保します。一般的に言えば、溶接速度が遅いため、溶接継ぎ目の過熱と粗い粒子サイズが発生し、空気の緊張に影響します。速度が速すぎる場合、不完全溶接などの欠陥が発生する可能性があります。
溶接操作仕様
適切な溶接の角度と姿勢を維持します。溶接ロッドまたは溶接ガンをワークピースの表面に合わせて適切な角度で保ち、溶接の良好な融合を確保し、アンダーカットやスラグ包含などの欠陥を避けます。
溶接継ぎ目の形状とサイズを制御します。溶接継ぎ目の均一な幅と高さを確保し、滑らかな遷移を確認し、溶接継ぎ目の不均一な幅と高さを回避します。
溶接の目視検査
目視検査:溶接縫い目の包括的な目視検査を実施し、溶接継ぎの縫い目の表面に亀裂、毛穴、覆われたなどの明らかな欠陥があるかどうかを観察し、外観の要件を満たさない溶接継ぎ目を迅速に検出して処理します。
寸法測定:溶接継ぎ目の幅、高さ、およびその他の寸法を測定して、設計要件を満たしていることを確認します。必要な寸法を満たさない溶接の場合、修理または修復溶接を実行する必要があります。
ヘリウム試験:ヘリウムガスの高い透過性を使用して、ヘリウムガスが溶接部の内部に充填され、ヘリウム検出液が溶接の表面に塗布されます。ヘリウムガス漏れが検出された場合、漏れポイントがマークされ、修復されます。
水圧テスト:溶接部品を水で満たし、一定の圧力をかけ、しばらく維持します。溶接の表面に水の浸透か漏れがあるかを観察します。漏れのある部品の場合は、溶接で修理し、通過するまで再試行します。
欠陥の原因を分析する:ヘリウム検査または水圧試験に見られる問題については、不適切な溶接パラメーター、運用エラーなど、欠陥の理由を分析し、改善のための標的測定を採用します。
修復溶接と研磨:修復溶接は欠陥のある部品に実行され、修復溶接後に、溶接の表面を滑らかにし、周囲の基本材料とよく遷移するために研磨処理を実施するものとします。再検査は、溶接の気密性が適格になるまで実施するものとします。
上記の包括的な措置により、自動車の薄板溶接の気密性を効果的に確保することができ、ヘリウムまたは水圧テストをスムーズに通過させ、自動車製造の品質要件を満たすことができます。
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