Comment assurer l’étanchéité à l’air du cordon de soudure ? Peut-il réussir le test d’hélium ou le test de pression d’eau ?

Pour garantir l'étanchéité des soudures de plaques minces automobiles et leur permettre de passer avec succès les tests de pression d'hélium ou d'eau, des mesures correspondantes peuvent être prises en trois étapes : pré-soudage, processus de soudage et post-soudage, comme suit :

avant de souder

Sélection et traitement des matériaux

Sélection des matériaux appropriés : assurez-vous que la qualité et les performances des plaques minces automobiles et des matériaux de soudage (tels que les fils de soudage) répondent aux exigences, ont une bonne soudabilité et une bonne résistance à la corrosion. Par exemple, la sélection de fils de soudage contenant du silicium, du manganèse et d’autres éléments peut améliorer la densité du cordon de soudure.

Nettoyage de surface : éliminez soigneusement les taches d'huile, la rouille, les calamines d'oxyde et autres impuretés de la surface de la zone de soudage des plaques minces pour éviter que des défauts tels que la porosité n'affectent l'étanchéité à l'air pendant le processus de soudage. Un nettoyage chimique, un polissage mécanique et d'autres méthodes peuvent être utilisés.

Inspection du matériel de soudage

Débogage de l'équipement : effectuez une inspection et un débogage complets de l'équipement de soudage pour garantir un fonctionnement stable, tel que des paramètres précis et stables de fréquence d'impulsion, d'amplitude de courant, etc.

Inspection de l'alimentation en gaz : Si un soudage sous protection gazeuse est utilisé, la pureté et la stabilité du débit du gaz de protection doivent être assurées. Par exemple, de l'argon gazeux d'une pureté d'au moins 99,99 % doit être utilisé comme gaz de protection pour empêcher l'air de pénétrer dans la soudure et de former des pores.

soudage

Optimisation des paramètres de soudage

Contrôle de l'entrée d'énergie : ajustez raisonnablement l'énergie de soudage en fonction de l'épaisseur et du matériau de la plaque mince, tels que la largeur d'impulsion et le courant de crête du soudage par impulsion, le courant de soudage et la tension du soudage continu, etc., pour éviter les brûlures causées par une énergie excessive ou une fusion incomplète causée par une énergie insuffisante.

Vitesse de soudage : Choisir une vitesse de soudage appropriée pour assurer une bonne formation du cordon de soudure. D'une manière générale, une vitesse de soudage lente peut provoquer une surchauffe et une granulométrie grossière du cordon de soudure, affectant l'étanchéité à l'air ; Si la vitesse est trop rapide, des défauts tels qu'un soudage incomplet peuvent survenir.

Spécifications des opérations de soudage

Maintenir un angle et une posture de soudage appropriés : Gardez la baguette de soudage ou le pistolet de soudage à un angle approprié avec la surface de la pièce à usiner pour assurer une bonne fusion de la soudure et éviter les défauts tels que la sous-dépouille et l'inclusion de scories.

Contrôlez la forme et la taille du cordon de soudure : assurez une largeur et une hauteur uniformes du cordon de soudure, une transition en douceur et évitez la largeur et la hauteur inégales du cordon de soudure, ce qui affecte la densité du cordon de soudure.

Après soudage

Inspection visuelle des soudures

Inspection visuelle : effectuez une inspection visuelle complète du cordon de soudure, observez s'il existe des défauts évidents tels que des fissures, des pores et des contre-dépouilles sur la surface du cordon de soudure, puis détectez et traitez rapidement les cordons de soudure qui ne répondent pas aux exigences d'apparence.

Mesure dimensionnelle : mesurez la largeur, la hauteur et les autres dimensions du cordon de soudure pour vous assurer qu'il répond aux exigences de conception. Pour les soudures qui ne répondent pas aux dimensions requises, une réparation ou un soudage de réparation doit être effectué.

CND

Test d'hélium : grâce à la perméabilité élevée de l'hélium gazeux, de l'hélium gazeux est rempli à l'intérieur de la pièce soudée et un liquide de détection d'hélium est appliqué sur la surface de la soudure ou un détecteur de fuite par spectromètre de masse à hélium est utilisé pour détecter s'il y a une fuite d'hélium gazeux. Si une fuite d'hélium gazeux est détectée, le point de fuite est marqué et réparé.

Test de pression d'eau : remplissez la pièce soudée avec de l'eau, appliquez une certaine pression et maintenez-la pendant un certain temps. Observez s'il y a une infiltration d'eau ou une fuite à la surface de la soudure. Pour les pièces présentant des fuites, réparez-les par soudage et retestez jusqu'à ce qu'elles réussissent.

Réparation des défauts

Analyser les causes des défauts : pour les problèmes détectés lors des tests d'hélium ou des tests de pression d'eau, analysez les raisons des défauts, telles que des paramètres de soudage incorrects, des erreurs de fonctionnement, etc., et prenez des mesures d'amélioration ciblées.

Soudage de réparation et polissage : Le soudage de réparation doit être effectué sur les pièces défectueuses, et après le soudage de réparation, un traitement de polissage doit être effectué pour rendre la surface de la soudure lisse et bien transitionner avec le matériau de base environnant. Une nouvelle inspection doit être effectuée jusqu'à ce que l'étanchéité à l'air de la soudure soit qualifiée.

Grâce aux mesures complètes ci-dessus, l'étanchéité à l'air des soudures de plaques minces automobiles peut être assurée efficacement, leur permettant de passer sans problème les tests de pression d'hélium ou d'eau et de répondre aux exigences de qualité de la fabrication automobile. 

Si vous avez des exigences en matière de machines à souder, veuillez contacter Mme Zhao

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