Pour garantir l'étanchéité de l'air des soudures de plaques minces automobiles et leur permettre de passer des tests de pression d'hélium ou d'eau, des mesures correspondantes peuvent être prises à partir de trois étapes: pré-soudage, processus de soudage et soudage après: comme suit:
Avant le soudage
Sélection et traitement des matériaux
Sélection de matériaux appropriés: Assurez-vous que la qualité et les performances des plaques minces automobiles et des matériaux de soudage (telles que les fils de soudage) répondent aux exigences, ont une bonne résistance à la soudabilité et à la corrosion. Par exemple, la sélection des fils de soudage contenant du silicium, du manganèse et d'autres éléments peut améliorer la densité de la couture de soudure.
Nettoyage de surface: Retirez soigneusement les taches d'huile, la rouille, les échelles d'oxyde et d'autres impuretés de la surface de la zone de soudage de la plaque mince pour empêcher les défauts tels que la porosité d'affecter l'étanchéité de l'air pendant le processus de soudage. Le nettoyage chimique, le polissage mécanique et d'autres méthodes peuvent être utilisés.
Inspection de l'équipement de soudage
Débogage de l'équipement: effectuer une inspection complète et un débogage de l'équipement de soudage pour assurer un fonctionnement stable, tel que les paramètres précis et stables de la fréquence d'impulsion, l'amplitude actuelle, etc. de l'équipement de soudage par impulsion.
Inspection de l'approvisionnement en gaz: Si le soudage protégé en gaz est utilisé, la pureté et la stabilité du débit du gaz de blindage doivent être assurées. Par exemple, le gaz argon avec une pureté d'au moins 99,99% doit être utilisé comme gaz de blindage pour empêcher l'air d'entrer dans la soudure et de former des pores.
soudage
Optimisation des paramètres de soudage
Contrôle de l'entrée d'énergie: ajustez l'énergie de soudage raisonnablement en fonction de l'épaisseur et du matériau de la plaque mince, telles que la largeur d'impulsion et le courant de pic du soudage d'impulsion, le courant de soudage et la tension de soudage continu, etc., pour éviter de brûler grâce à une énergie excessive ou à une fusion incomplète causée par une énergie insuffisante.
Vitesse de soudage: choisissez une vitesse de soudage appropriée pour assurer une bonne formation de la couture de soudure. D'une manière générale, une vitesse de soudage lente peut provoquer une surchauffe et une taille de grain grossière de la couture de soudure, affectant l'étanchéité de l'air; Si la vitesse est trop rapide, des défauts tels qu'un soudage incomplet peuvent se produire.
Spécifications de l'opération de soudage
Maintenez l'angle de soudage approprié et la posture: Gardez la tige de soudage ou le pistolet de soudage à un angle approprié avec la surface de la pièce pour assurer une bonne fusion de la soudure et éviter les défauts tels que la sous-dépouille et l'inclusion des scories.
Contrôlez la forme et la taille de la couture de soudure: assurez-vous la largeur et la hauteur uniformes de la couture de soudure, la transition en douceur et évitez la largeur et la hauteur inégales de la couture de soudure, ce qui affecte la densité de la couture de soudure.
Après le soudage
Inspection visuelle des soudures
Inspection visuelle: effectuer une inspection visuelle complète de la couture de soudure, observer s'il y a des défauts évidents tels que les fissures, les pores et les sous-cutations à la surface de la couture de soudure, et détectez et traitez rapidement des coutures de soudure qui ne répondent pas aux exigences d'apparence.
Mesure dimensionnelle: mesurez la largeur, la hauteur et les autres dimensions de la couture de soudure pour s'assurer qu'elle répond aux exigences de conception. Pour les soudures qui ne respectent pas les dimensions requises, la réparation ou la réparation du soudage doit être effectuée.
NDT
Test d'hélium: L'utilisation de la perméabilité élevée de l'hélium gazeux, l'hélium gazeux est rempli à l'intérieur de la pièce soudée, et le liquide de détection de l'hélium est appliqué à la surface de la soudure ou d'un détecteur de fuite de spectromètre de masse d'hélium est utilisé pour détecter s'il y a une fuite de gaz d'hélium. Si une fuite de gaz d'hélium est détectée, le point de fuite est marqué et réparé.
Test de pression de l'eau: remplissez la partie soudée avec de l'eau, appliquez une certaine pression et maintenez-la pendant un certain temps. Observez s'il y a une infiltration ou une fuite d'eau à la surface de la soudure. Pour les pièces avec des fuites, réparez-les avec le soudage et retestez jusqu'à ce qu'elles passent.
Réparation de défection
Analyser les causes des défauts: pour les problèmes trouvés dans les tests d'hélium ou les tests de pression de l'eau, analysez les raisons des défauts, tels que des paramètres de soudage inappropriés, des erreurs opérationnelles, etc., et prendre des mesures ciblées pour l'amélioration.
Le soudage et le polissage des réparations: le soudage de réparation doit être effectué sur les pièces défectueuses, et après le soudage de réparation, un traitement de polissage doit être effectué pour rendre la surface de la soudure lisse et bien transition avec le matériau de base environnant. L'inspection RE sera effectuée jusqu'à ce que l'étanchéité de la soudure soit qualifiée.
Grâce aux mesures complètes ci-dessus, l'étanchéité de l'air des soudures à plaques minces automobiles peut être assurée efficacement, leur permettant de passer en douceur des tests de pression d'hélium ou d'eau et de répondre aux exigences de qualité de la fabrication automobile.
Si vous avez des exigences de la machine de soudage, veuillez contacter Mme Zhao
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