Hvordan sikre lufttettheten til sveisesømmen? Kan den bestå heliumtesten eller vanntrykktesten?

For å sikre lufttettheten til tynnplatesveisinger til biler og gjøre dem i stand til å bestå helium- eller vanntrykktester, kan tilsvarende tiltak tas fra tre stadier: forsveising, sveiseprosess og ettersveising, som følger:

før sveising

Materialvalg og bearbeiding

Velge egnede materialer: Sørg for at kvaliteten og ytelsen til bilindustriens tynne plater og sveisematerialer (som sveisetråder) oppfyller kravene, har god sveisbarhet og korrosjonsbestandighet. For eksempel kan valg av sveisetråder som inneholder silisium, mangan og andre elementer øke tettheten til sveisesømmen.

Overflaterengjøring: Fjern grundig oljeflekker, rust, oksidavleiringer og andre urenheter fra overflaten av tynnplatesveiseområdet for å forhindre at defekter som porøsitet påvirker lufttettheten under sveiseprosessen. Kjemisk rengjøring, mekanisk polering og andre metoder kan brukes.

Inspeksjon av sveiseutstyr

Utstyrsfeilsøking: Gjennomfør en omfattende inspeksjon og feilsøking av sveiseutstyr for å sikre stabil drift, for eksempel nøyaktige og stabile parametere for pulsfrekvens, strømamplitude osv. for pulssveiseutstyr.

Inspeksjon av gassforsyning: Hvis det brukes gassskjermet sveising, bør renheten og strømningsstabiliteten til beskyttelsesgassen sikres. For eksempel bør argongass med en renhet på ikke mindre enn 99,99 % brukes som beskyttelsesgass for å forhindre at luft kommer inn i sveisen og danner porer.

sveising

Optimalisering av sveiseparametere

Energiinngangskontroll: Juster sveiseenergien rimelig i henhold til tykkelsen og materialet til den tynne platen, slik som pulsbredden og toppstrømmen for pulssveising, sveisestrømmen og spenningen ved kontinuerlig sveising, etc., for å unngå gjennombrenning forårsaket av overdreven energi eller ufullstendig fusjon forårsaket av utilstrekkelig energi.

Sveisehastighet: Velg en passende sveisehastighet for å sikre god dannelse av sveisesømmen. Generelt sett kan en lav sveisehastighet forårsake overoppheting og grov kornstørrelse på sveisesømmen, noe som påvirker lufttettheten; Hvis hastigheten er for høy, kan det oppstå feil som ufullstendig sveising.

Spesifikasjoner for sveiseoperasjoner

Oppretthold passende sveisevinkel og posisjon: Hold sveisestangen eller sveisepistolen i en passende vinkel med overflaten av arbeidsstykket for å sikre god sammensmelting av sveisen og unngå defekter som underskjæring og slagg.

Kontroller formen og størrelsen på sveisesømmen: Sørg for jevn bredde og høyde på sveisesømmen, jevn overgang, og unngå ujevn bredde og høyde på sveisesømmen, som påvirker sveisesømmens tetthet.

Etter sveising

Visuell inspeksjon av sveiser

Visuell inspeksjon: Foreta en omfattende visuell inspeksjon av sveisesømmen, observer om det er åpenbare defekter som sprekker, porer og underskjæring på overflaten av sveisesømmen, og oppdag og håndter omgående sveisesømmer som ikke oppfyller kravene til utseende.

Dimensjonsmåling: Mål bredden, høyden og andre dimensjoner på sveisesømmen for å sikre at den oppfyller designkravene. For sveiser som ikke oppfyller de nødvendige dimensjonene, skal det utføres reparasjons- eller reparasjonssveising.

NDT

Heliumtesting: Ved å bruke den høye permeabiliteten til heliumgass fylles heliumgass inn i det indre av den sveisede delen, og heliumdeteksjonsvæske påføres overflaten av sveisen eller en heliummassespektrometerlekkasjedetektor brukes til å oppdage om det er heliumgasslekkasje. Hvis det oppdages heliumgasslekkasje, merkes og repareres lekkasjepunktet.

Vanntrykktest: Fyll den sveisede delen med vann, påfør et visst trykk og hold det i en periode. Vær oppmerksom på om det er vannlekkasje eller lekkasje på sveisens overflate. For delene med lekkasje, reparer dem med sveising og test på nytt til de passerer.

Reparasjon av avhopp

Analyser årsakene til defekter: For problemer funnet i heliumtesting eller vanntrykktesting, analyser årsakene til defektene, for eksempel feil sveiseparametere, driftsfeil osv., og iverksett målrettede tiltak for forbedring.

Reparasjonssveising og polering: Reparasjonssveising skal utføres på de defekte delene, og etter reparasjonssveising skal det utføres poleringsbehandling for å gjøre sveisens overflate glatt og gå godt i overgang med det omkringliggende grunnmaterialet. Ny inspeksjon skal utføres inntil sveisens lufttetthet er kvalifisert.

Gjennom de ovennevnte omfattende tiltakene kan lufttettheten til tynnplatesveisene i biler effektivt sikres, slik at de kan bestå helium- eller vanntrykkstester jevnt og oppfylle kvalitetskravene til bilproduksjon. 

Hvis du har krav til sveisemaskin, vennligst kontakt Zhao

E-post: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713