כיצד להבטיח את אטימות האוויר של תפר הריתוך? האם זה יכול לעבור את מבחן ההליום או את מבחן לחץ המים?

כדי להבטיח את אטימות האוויר של ריתוך לוחות דק לרכב ולאפשר להם לעבור בדיקות הליום או לחץ מים, ניתן לנקוט אמצעים מתאימים משלושה שלבים: ריתוך מקדים, תהליך ריתוך וריתוך לאחר, כדלקמן:

לפני הריתוך

בחירת ועיבוד חומרים

בחירת חומרים מתאימים: ודא שהאיכות והביצועים של לוחות דקים וחומרי ריתוך לרכב (כגון חוטי ריתוך) עומדים בדרישות, בעלי יכולת ריתוך טובה ועמידות בפני קורוזיה. לדוגמה, בחירת חוטי ריתוך המכילים סיליקון, מנגן ואלמנטים אחרים יכולה לשפר את הצפיפות של תפר הריתוך.

ניקוי פני השטח: הסר היטב כתמי שמן, חלודה, קשקשי תחמוצת וזיהומים אחרים מפני השטח של אזור ריתוך הלוח הדק כדי למנוע מפגמים כגון נקבוביות להשפיע על אטימות האוויר במהלך תהליך הריתוך. ניתן להשתמש בניקוי כימי, בליטוש מכני ובשיטות נוספות.

בדיקת ציוד ריתוך

איתור באגים בציוד: ערכו בדיקה ואיתור באגים מקיפה של ציוד ריתוך כדי להבטיח פעולה יציבה, כגון פרמטרים מדויקים ויציבים של תדירות הפולסים, משרעת הזרם וכו' של ציוד ריתוך הפולסים.

בדיקת אספקת גז: אם נעשה שימוש בריתוך מוגן גז, יש להבטיח את הטוהר ויציבות הזרימה של גז המגן. לדוגמה, יש להשתמש בגז ארגון בטוהר של לא פחות מ-99.99% כגז המגן כדי למנוע כניסת אוויר לריתוך ויצירת נקבוביות.

הַלחָמָה

אופטימיזציה של פרמטרי ריתוך

בקרת כניסת אנרגיה: התאם את אנרגיית הריתוך באופן סביר בהתאם לעובי ולחומר של הצלחת הדקה, כגון רוחב הדופק וזרם השיא של ריתוך דופק, זרם הריתוך והמתח של ריתוך רציף וכו', כדי למנוע שריפה שנגרמה מעודף אנרגיה או היתוך לא שלם שנגרם מחוסר אנרגיה.

מהירות ריתוך: בחר מהירות ריתוך מתאימה כדי להבטיח היווצרות טובה של תפר הריתוך. באופן כללי, מהירות ריתוך איטית עלולה לגרום להתחממות יתר ולגודל גרגר גס של תפר הריתוך, להשפיע על אטימות האוויר; אם המהירות מהירה מדי, עלולים להתרחש פגמים כגון ריתוך לא שלם.

מפרט פעולת ריתוך

שמור על זווית ריתוך ותנוחה מתאימה: שמור את מוט הריתוך או את אקדח הריתוך בזווית מתאימה עם פני השטח של חומר העבודה כדי להבטיח איחוי טוב של הריתוך ולהימנע מפגמים כמו חתך תחתית והכללת סיגים.

שליטה על הצורה והגודל של תפר הריתוך: הקפידו על רוחב וגובה אחידים של תפר הריתוך, מעבר חלק והימנעו מרוחב וגובה לא אחידים של תפר הריתוך, המשפיעים על צפיפות תפר הריתוך.

לאחר ריתוך

בדיקה חזותית של ריתוכים

בדיקה ויזואלית: בצעו בדיקה ויזואלית מקיפה של תפר הריתוך, בדקו האם ישנם פגמים ברורים כמו סדקים, נקבוביות וחיתוך על פני השטח של תפר הריתוך, וזיהוי וטיפול מיידי בתפרי ריתוך שאינם עומדים בדרישות המראה.

מדידת מידות: מדוד את הרוחב, הגובה ומידות אחרות של תפר הריתוך כדי לוודא שהוא עומד בדרישות העיצוב. עבור ריתוכים שאינם עומדים במידות הנדרשות, יבוצעו ריתוך תיקון או תיקון.

NDT

בדיקת הליום: באמצעות חדירות גבוהה של גז הליום, גז הליום ממולא בחלק הפנימי של החלק המרותך, ונוזל זיהוי הליום מוחל על פני הריתוך או שמשתמש בגלאי דליפה של ספקטרומטר מסה הליום כדי לזהות אם יש דליפת גז הליום. אם מתגלה דליפת גז הליום, נקודת הדליפה מסומנת ומתוקנת.

בדיקת לחץ מים: מלאו את החלק המרותך במים, הפעילו לחץ מסוים ושמרו עליו לפרק זמן. בדוק אם יש חלחול מים או נזילה על פני הריתוך. עבור החלקים עם דליפה, תקן אותם עם ריתוך ובדוק שוב עד שהם חולפים.

תיקון עריקות

נתח את הגורמים לליקויים: לבעיות שנמצאו בבדיקת הליום או בבדיקת לחץ מים, נתח את הסיבות לליקויים, כגון פרמטרים לא תקינים של ריתוך, שגיאות תפעול וכו', ונקוט צעדים ממוקדים לשיפור.

תיקון ריתוך והברקה: ריתוך תיקון יבוצע בחלקים הפגומים, ולאחר ריתוך תיקון יתבצע טיפול ליטוש על מנת להפוך את פני הריתוך לחלקים ולעבור היטב עם חומר הבסיס שמסביב. בדיקה חוזרת תתבצע עד להסמכת אטימות הריתוך.

באמצעות האמצעים המקיפים לעיל, ניתן להבטיח בצורה יעילה את אטימות האוויר של ריתוך לוחות דק לרכב, מה שמאפשר להם לעבור בדיקות הליום או לחץ מים בצורה חלקה ולעמוד בדרישות האיכות של ייצור רכב. 

אם יש לך דרישות למכונת ריתוך, אנא צור קשר עם גב' Zhao

דואר אלקטרוני: pdkj@gd-pw.com

טלפון: +86- 13631765713