Wie stellt man die Luftdichtheit der Schweißnaht sicher? Kann es den Heliumtest oder den Wasserdrucktest bestehen?

Um die Luftdichtheit dünner Blechschweißnähte im Automobilbereich sicherzustellen und ihnen zu ermöglichen, Helium- oder Wasserdrucktests zu bestehen, können entsprechende Maßnahmen in drei Phasen ergriffen werden: Vorschweißen, Schweißprozess und Nachschweißen, wie folgt:

vor dem Schweißen

Materialauswahl und -verarbeitung

Auswahl geeigneter Materialien: Stellen Sie sicher, dass die Qualität und Leistung dünner Automobilbleche und Schweißmaterialien (z. B. Schweißdrähte) den Anforderungen entspricht und eine gute Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweist. Beispielsweise kann die Auswahl von Schweißdrähten, die Silizium, Mangan und andere Elemente enthalten, die Dichte der Schweißnaht erhöhen.

Oberflächenreinigung: Entfernen Sie Ölflecken, Rost, Oxidablagerungen und andere Verunreinigungen gründlich von der Oberfläche des Schweißbereichs für dünne Bleche, um zu verhindern, dass Defekte wie Porosität die Luftdichtheit während des Schweißvorgangs beeinträchtigen. Es können chemische Reinigung, mechanisches Polieren und andere Methoden eingesetzt werden.

Inspektion der Schweißausrüstung

Geräte-Debugging: Führen Sie eine umfassende Inspektion und Fehlerbehebung von Schweißgeräten durch, um einen stabilen Betrieb sicherzustellen, z. B. genaue und stabile Parameter der Impulsfrequenz, der Stromamplitude usw. von Impulsschweißgeräten.

Inspektion der Gasversorgung: Beim Schutzgasschweißen ist auf Reinheit und Strömungsstabilität des Schutzgases zu achten. Als Schutzgas sollte beispielsweise Argongas mit einer Reinheit von mindestens 99,99 % verwendet werden, um zu verhindern, dass Luft in die Schweißnaht eindringt und Poren bildet.

Schweißen

Optimierung der Schweißparameter

Steuerung des Energieeintrags: Passen Sie die Schweißenergie angemessen an die Dicke und das Material der dünnen Platte an, z. B. an die Impulsbreite und den Spitzenstrom beim Impulsschweißen, den Schweißstrom und die Spannung beim kontinuierlichen Schweißen usw., um ein Durchbrennen aufgrund übermäßiger Energie oder eine unvollständige Fusion aufgrund unzureichender Energie zu vermeiden.

Schweißgeschwindigkeit: Wählen Sie eine geeignete Schweißgeschwindigkeit, um eine gute Ausbildung der Schweißnaht zu gewährleisten. Im Allgemeinen kann eine langsame Schweißgeschwindigkeit zu einer Überhitzung und einer groben Körnung der Schweißnaht führen, was die Luftdichtheit beeinträchtigt. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, kann es zu Fehlern wie unvollständiger Schweißung kommen.

Spezifikationen für den Schweißbetrieb

Halten Sie den richtigen Schweißwinkel und die richtige Haltung ein: Halten Sie den Schweißstab oder die Schweißpistole in einem geeigneten Winkel zur Oberfläche des Werkstücks, um eine gute Verschmelzung der Schweißnaht zu gewährleisten und Fehler wie Unterschneidungen und Schlackeneinschlüsse zu vermeiden.

Kontrollieren Sie die Form und Größe der Schweißnaht: Sorgen Sie für eine gleichmäßige Breite und Höhe der Schweißnaht, einen reibungslosen Übergang und vermeiden Sie ungleichmäßige Breite und Höhe der Schweißnaht, die sich auf die Dichte der Schweißnaht auswirken.

Nach dem Schweißen

Sichtprüfung der Schweißnähte

Sichtprüfung: Führen Sie eine umfassende Sichtprüfung der Schweißnaht durch, beobachten Sie, ob offensichtliche Mängel wie Risse, Poren und Hinterschneidungen auf der Oberfläche der Schweißnaht vorhanden sind, und erkennen und beheben Sie umgehend Schweißnähte, die nicht den Anforderungen an das Erscheinungsbild entsprechen.

Dimensionsmessung: Messen Sie die Breite, Höhe und andere Abmessungen der Schweißnaht, um sicherzustellen, dass sie den Designanforderungen entspricht. Bei Schweißnähten, die nicht den geforderten Maßen entsprechen, sind Reparatur- oder Reparaturschweißungen durchzuführen.

NDT

Heliumprüfung: Mithilfe der hohen Permeabilität von Heliumgas wird Heliumgas in das Innere des geschweißten Teils gefüllt und Helium-Detektionsflüssigkeit auf die Oberfläche der Schweißnaht aufgetragen oder ein Helium-Massenspektrometer-Lecksucher verwendet, um festzustellen, ob Heliumgas austritt. Wenn ein Austritt von Heliumgas festgestellt wird, wird die Leckstelle markiert und repariert.

Wasserdrucktest: Füllen Sie das geschweißte Teil mit Wasser, üben Sie einen bestimmten Druck aus und halten Sie ihn über einen bestimmten Zeitraum aufrecht. Beobachten Sie, ob an der Oberfläche der Schweißnaht Wasser eindringt oder austritt. Teile mit Leckagen reparieren Sie durch Schweißen und testen Sie sie erneut, bis sie bestehen.

Defektreparatur

Analysieren Sie die Fehlerursachen: Analysieren Sie bei Problemen, die bei der Heliumprüfung oder Wasserdruckprüfung auftreten, die Fehlerursachen, wie z. B. falsche Schweißparameter, Bedienungsfehler usw., und ergreifen Sie gezielte Maßnahmen zur Verbesserung.

Reparaturschweißen und Polieren: Reparaturschweißen muss an den defekten Teilen durchgeführt werden, und nach dem Reparaturschweißen muss eine Polierbehandlung durchgeführt werden, um die Oberfläche der Schweißnaht glatt zu machen und einen guten Übergang zum umgebenden Grundmaterial zu ermöglichen. Eine erneute Inspektion muss durchgeführt werden, bis die Luftdichtheit der Schweißnaht bestätigt ist.

Durch die oben genannten umfassenden Maßnahmen kann die Luftdichtheit dünner Blechschweißnähte im Automobilbereich effektiv sichergestellt werden, so dass diese problemlos Helium- oder Wasserdrucktests bestehen und die Qualitätsanforderungen des Automobilbaus erfüllen. 

Wenn Sie Anforderungen an ein Schweißgerät haben, wenden Sie sich bitte an Frau Zhao

E-Mail: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713