Jak zajistit vzduchotěsnost svarového švu? Může projít testem helia nebo testem tlaku vody?

Aby byla zajištěna vzduchotěsnost svarů tenkých plechů automobilů a aby mohly projít zkouškou heliem nebo tlakem vody, lze odpovídající opatření provést ve třech fázích: předsvařování, svařovací proces a po svařování, a to následovně:

před svařováním

Výběr a zpracování materiálu

Výběr vhodných materiálů: Zajistěte, aby kvalita a výkon automobilových tenkých plechů a svařovacích materiálů (jako jsou svařovací dráty) odpovídaly požadavkům, měly dobrou svařitelnost a odolnost proti korozi. Například výběr svařovacích drátů obsahujících křemík, mangan a další prvky může zvýšit hustotu svarového švu.

Čištění povrchu: Důkladně odstraňte olejové skvrny, rez, oxidové okují a další nečistoty z povrchu oblasti svařování tenkého plechu, abyste zabránili defektům, jako je pórovitost, ovlivňovat vzduchotěsnost během procesu svařování. Lze použít chemické čištění, mechanické leštění a další metody.

Kontrola svářecích zařízení

Ladění zařízení: Proveďte komplexní kontrolu a odladění svařovacího zařízení pro zajištění stabilního provozu, jako jsou přesné a stabilní parametry pulzní frekvence, amplitudy proudu atd. pulzního svařovacího zařízení.

Kontrola přívodu plynu: Pokud se používá svařování v ochranné atmosféře, měla by být zajištěna čistota a stabilita proudění ochranného plynu. Například plynný argon s čistotou nejméně 99,99 % by měl být použit jako ochranný plyn, aby se zabránilo vniknutí vzduchu do svaru a vytvoření pórů.

svařování

Optimalizace svařovacích parametrů

Řízení příkonu energie: Přiměřeně upravte svařovací energii podle tloušťky a materiálu tenké desky, jako je šířka pulzu a špičkový proud pulzního svařování, svařovací proud a napětí při kontinuálním svařování atd., abyste zabránili propálení způsobenému nadměrnou energií nebo neúplným roztavením způsobeným nedostatečnou energií.

Rychlost svařování: Zvolte vhodnou rychlost svařování, abyste zajistili dobré vytvoření svarového švu. Obecně řečeno, nízká rychlost svařování může způsobit přehřátí a hrubou zrnitost svarového švu, což ovlivňuje vzduchotěsnost; Pokud je rychlost příliš vysoká, může dojít k defektům, jako je neúplné svařování.

Specifikace svařovacích operací

Udržujte vhodný úhel svařování a polohu: Udržujte svařovací tyč nebo svařovací pistoli ve vhodném úhlu s povrchem obrobku, abyste zajistili dobré spojení svaru a zabránili defektům, jako je podříznutí a vměstky strusky.

Kontrolujte tvar a velikost svarového švu: Zajistěte jednotnou šířku a výšku svarového švu, hladký přechod a vyhněte se nerovnoměrné šířce a výšce svarového švu, která ovlivňuje hustotu svarového švu.

Po svařování

Vizuální kontrola svarů

Vizuální kontrola: Proveďte komplexní vizuální kontrolu svarového švu, sledujte, zda se na povrchu svarového švu nevyskytují zjevné vady, jako jsou praskliny, póry a podřezání, a okamžitě odhalte a řešte svarové švy, které nesplňují požadavky na vzhled.

Rozměrové měření: Změřte šířku, výšku a další rozměry svarového švu, abyste se ujistili, že splňuje konstrukční požadavky. U svarů, které neodpovídají požadovaným rozměrům, se provede opravné nebo opravné svařování.

NDT

Testování heliem: Pomocí vysoké propustnosti plynného helia se vnitřek svařovaného dílu naplní plynným heliem a na povrch svaru se nanese detekční kapalina helia nebo se použije detektor netěsností heliového hmotnostního spektrometru pro zjištění, zda nedochází k úniku helia. Pokud je detekován únik heliového plynu, je místo úniku označeno a opraveno.

Vodní tlaková zkouška: Naplňte svařovanou část vodou, použijte určitý tlak a udržujte ji po určitou dobu. Pozorujte, zda na povrchu svaru nedochází k prosakování nebo netěsnosti vody. Části s netěsností opravte svářením a znovu otestujte, dokud neprojdou.

Oprava defektů

Analyzujte příčiny závad: U problémů zjištěných při zkoušce heliem nebo tlakové zkoušce vodou analyzujte příčiny závad, jako jsou nevhodné parametry svařování, provozní chyby atd., a přijměte cílená opatření ke zlepšení.

Opravné svařování a leštění: Opravné svařování se provádí na vadných dílech a po opravném svařování se provádí leštění, aby byl povrch svaru hladký a dobře přecházel s okolním základním materiálem. Opakovaná kontrola se musí provádět, dokud není vzduchotěsnost svaru kvalifikována.

Prostřednictvím výše uvedených komplexních opatření lze účinně zajistit vzduchotěsnost automobilových svarů tenkých plechů, což jim umožňuje hladce projít heliovými nebo vodními tlakovými zkouškami a splnit požadavky na kvalitu automobilové výroby. 

Pokud máte požadavky na svářecí stroj, kontaktujte prosím paní Zhao

E-mail: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713