Cum să asigurați etanșeitatea cusăturii de sudură? Poate trece testul heliului sau testul presiunii apei?

Pentru a asigura etanșeitatea la aer a sudurilor cu plăci subțiri ale autovehiculelor și pentru a le permite să treacă testele de presiune cu heliu sau apă, măsurile corespunzătoare pot fi luate din trei etape: presudare, proces de sudare și postsudare, după cum urmează:

înainte de sudare

Selectarea și prelucrarea materialelor

Selectarea materialelor adecvate: Asigurați-vă că calitatea și performanța plăcilor subțiri auto și a materialelor de sudură (cum ar fi firele de sudură) îndeplinesc cerințele, au o bună sudabilitate și rezistență la coroziune. De exemplu, selectarea firelor de sudură care conțin siliciu, mangan și alte elemente poate îmbunătăți densitatea cordonului de sudură.

Curățarea suprafeței: Îndepărtați cu atenție petele de ulei, rugina, solzii de oxid și alte impurități de pe suprafața zonei de sudare a plăcilor subțiri pentru a preveni ca defectele precum porozitatea să afecteze etanșeitatea la aer în timpul procesului de sudare. Pot fi utilizate curățarea chimică, lustruirea mecanică și alte metode.

Verificarea echipamentelor de sudura

Depanarea echipamentelor: Efectuați o inspecție și depanare cuprinzătoare a echipamentelor de sudură pentru a asigura o funcționare stabilă, cum ar fi parametrii precisi și stabili ai frecvenței impulsurilor, amplitudinii curentului etc. ai echipamentului de sudare cu impulsuri.

Inspecția alimentării cu gaz: Dacă se folosește sudarea cu gaze ecranate, trebuie să se asigure puritatea și stabilitatea curgerii gazului de protecție. De exemplu, argonul gazos cu o puritate de nu mai puțin de 99,99% ar trebui utilizat ca gaz de protecție pentru a preveni intrarea aerului în sudură și formarea porilor.

sudare

Optimizarea parametrilor de sudare

Controlul aportului de energie: Reglați energia de sudare în mod rezonabil în funcție de grosimea și materialul plăcii subțiri, cum ar fi lățimea impulsului și curentul de vârf al sudării cu impulsuri, curentul de sudare și tensiunea sudării continue etc., pentru a evita arderea cauzată de energie excesivă sau fuziune incompletă cauzată de energie insuficientă.

Viteza de sudare: Alegeți o viteză de sudare adecvată pentru a asigura o bună formare a cordonului de sudură. În general, o viteză mică de sudare poate cauza supraîncălzirea și mărimea granulelor grosiere a cordonului de sudură, afectând etanșeitatea la aer; Dacă viteza este prea mare, pot apărea defecte precum sudarea incompletă.

Specificații operațiunii de sudare

Păstrați unghiul și poziția de sudare adecvate: Păstrați tija de sudură sau pistolul de sudură la un unghi adecvat cu suprafața piesei de prelucrat pentru a asigura o fuziune bună a sudurii și pentru a evita defecte precum decuparea și includerea zgurii.

Controlați forma și dimensiunea cusăturii de sudură: asigurați lățimea și înălțimea uniformă a cusăturii de sudură, tranziția lină și evitați lățimea și înălțimea inegale a cusăturii de sudură, care afectează densitatea cusăturii de sudură.

După sudare

Inspecția vizuală a sudurilor

Inspecție vizuală: Efectuați o inspecție vizuală cuprinzătoare a cusăturii de sudură, observați dacă există defecte evidente, cum ar fi fisuri, pori și subtăieri pe suprafața cusăturii de sudură și detectați și tratați cu promptitudine cusăturile de sudură care nu îndeplinesc cerințele de aspect.

Măsurare dimensională: Măsurați lățimea, înălțimea și alte dimensiuni ale cusăturii de sudură pentru a vă asigura că îndeplinește cerințele de proiectare. Pentru sudurile care nu îndeplinesc dimensiunile cerute, se vor efectua suduri de reparații sau reparații.

NDT

Testarea heliului: Folosind permeabilitatea ridicată a heliului gazos, heliul gazos este umplut în interiorul piesei sudate, iar lichidul de detectare a heliului este aplicat pe suprafața sudurii sau se folosește un detector de scurgeri cu spectrometru de masă cu heliu pentru a detecta dacă există scurgeri de heliu. Dacă se detectează o scurgere de gaz heliu, punctul de scurgere este marcat și reparat.

Testul presiunii apei: Umpleți piesa sudată cu apă, aplicați o anumită presiune și mențineți-o pentru o perioadă de timp. Observați dacă există infiltrații sau scurgeri de apă pe suprafața sudurii. Pentru piesele cu scurgeri, reparați-le cu sudură și retestați până trec.

Reparație defecțiuni

Analizați cauzele defectelor: pentru problemele găsite la testarea heliului sau la testarea presiunii apei, analizați motivele defectelor, cum ar fi parametrii de sudare incorecți, erori de funcționare etc. și luați măsuri specifice pentru îmbunătățire.

Reparații de sudură și lustruire: Reparația de sudare trebuie efectuată pe piesele defecte, iar după repararea sudării, se va efectua un tratament de lustruire pentru ca suprafața sudurii să fie netedă și să tranzițieze bine cu materialul de bază din jur. Reinspecția va fi efectuată până când etanșeitatea sudurii este calificată.

Prin măsurile cuprinzătoare de mai sus, etanșeitatea la aer a sudurilor cu plăci subțiri auto poate fi asigurată în mod eficient, permițându-le să treacă fără probleme testele de presiune cu heliu sau apă și să îndeplinească cerințele de calitate ale producției de automobile. 

Dacă aveți cerințe pentru mașina de sudură, vă rugăm să contactați doamna Zhao

E-mail: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713