Bagaimana Cara Memastikan Kedap Udara pada Lapisan Las? Apakah Bisa Lulus Uji Helium Atau Uji Tekanan Air?

Untuk memastikan kedap udara pada lasan pelat tipis mobil dan memungkinkannya lulus uji tekanan helium atau air, tindakan terkait dapat diambil dari tiga tahap: pra pengelasan, proses pengelasan, dan pasca pengelasan, sebagai berikut:

sebelum pengelasan

Pemilihan dan pemrosesan bahan

Memilih bahan yang sesuai: Pastikan kualitas dan kinerja pelat tipis otomotif dan bahan las (seperti kabel las) memenuhi persyaratan, memiliki kemampuan las yang baik dan ketahanan terhadap korosi. Misalnya, memilih kabel las yang mengandung silikon, mangan, dan elemen lainnya dapat meningkatkan kepadatan lapisan las.

Pembersihan permukaan: Hilangkan noda minyak, karat, kerak oksida, dan kotoran lainnya secara menyeluruh dari permukaan area pengelasan pelat tipis untuk mencegah cacat seperti porositas yang mempengaruhi sesak udara selama proses pengelasan. Pembersihan kimia, pemolesan mekanis, dan metode lainnya dapat digunakan.

Inspeksi peralatan las

Debugging peralatan: Lakukan inspeksi komprehensif dan debugging peralatan las untuk memastikan pengoperasian yang stabil, seperti parameter frekuensi pulsa, amplitudo arus, dll.

Inspeksi pasokan gas: Jika pengelasan berpelindung gas digunakan, kemurnian dan stabilitas aliran gas pelindung harus dipastikan. Misalnya, gas argon dengan kemurnian tidak kurang dari 99,99% harus digunakan sebagai gas pelindung untuk mencegah udara masuk ke dalam lasan dan membentuk pori-pori.

pengelasan

Optimalisasi parameter pengelasan

Kontrol masukan energi: Sesuaikan energi pengelasan secara wajar sesuai dengan ketebalan dan bahan pelat tipis, seperti lebar pulsa dan arus puncak pengelasan pulsa, arus pengelasan dan tegangan pengelasan kontinu, dll., untuk menghindari pembakaran yang disebabkan oleh energi yang berlebihan atau fusi tidak sempurna yang disebabkan oleh energi yang tidak mencukupi.

Kecepatan pengelasan: Pilih kecepatan pengelasan yang sesuai untuk memastikan pembentukan lapisan las yang baik. Secara umum, kecepatan pengelasan yang lambat dapat menyebabkan panas berlebih dan ukuran butiran las yang kasar, sehingga mempengaruhi kedap udara; Jika kecepatannya terlalu cepat, dapat terjadi cacat seperti pengelasan yang tidak lengkap.

Spesifikasi operasi pengelasan

Pertahankan sudut dan postur pengelasan yang sesuai: Jagalah batang las atau pistol las pada sudut yang sesuai dengan permukaan benda kerja untuk memastikan fusi las yang baik dan menghindari cacat seperti pemotongan yang terlalu rendah dan masuknya terak.

Kontrol bentuk dan ukuran lapisan las: Pastikan lebar dan tinggi lapisan las seragam, transisi mulus, dan hindari lebar dan tinggi lapisan las yang tidak rata, yang mempengaruhi kepadatan lapisan las.

Setelah Pengelasan

Inspeksi visual pada lasan

Inspeksi visual: Lakukan inspeksi visual menyeluruh pada lapisan las, amati apakah terdapat cacat yang terlihat jelas seperti retakan, pori-pori, dan undercut pada permukaan lapisan las, dan segera deteksi serta atasi lapisan las yang tidak memenuhi persyaratan penampilan.

Pengukuran dimensi: Ukur lebar, tinggi, dan dimensi lain dari lapisan las untuk memastikan memenuhi persyaratan desain. Untuk lasan yang tidak memenuhi dimensi yang disyaratkan, maka harus dilakukan pengelasan perbaikan atau perbaikan.

NDT

Pengujian helium: Menggunakan gas helium dengan permeabilitas tinggi, gas helium diisi ke bagian dalam bagian yang dilas, dan cairan pendeteksi helium diterapkan ke permukaan las atau detektor kebocoran spektrometer massa helium digunakan untuk mendeteksi apakah ada kebocoran gas helium. Jika terdeteksi kebocoran gas helium, titik kebocoran ditandai dan diperbaiki.

Uji tekanan air: Isi bagian yang dilas dengan air, berikan tekanan tertentu, dan pertahankan selama jangka waktu tertentu. Amati apakah terdapat rembesan atau kebocoran air pada permukaan las. Untuk bagian yang bocor, perbaiki dengan pengelasan dan uji ulang hingga lolos.

Perbaikan Cacat

Analisis penyebab cacat: Untuk masalah yang ditemukan dalam pengujian helium atau pengujian tekanan air, analisis penyebab cacat, seperti parameter pengelasan yang tidak tepat, kesalahan operasional, dll., dan ambil tindakan perbaikan yang ditargetkan.

Perbaikan pengelasan dan pemolesan: Pengelasan perbaikan harus dilakukan pada bagian yang rusak, dan setelah pengelasan perbaikan, perawatan pemolesan harus dilakukan untuk membuat permukaan lasan halus dan bertransisi dengan baik dengan bahan dasar di sekitarnya. Pemeriksaan ulang harus dilakukan sampai kedap udara las memenuhi syarat.

Melalui langkah-langkah komprehensif di atas, kedap udara las pelat tipis otomotif dapat dipastikan secara efektif, memungkinkannya lulus uji tekanan helium atau air dengan lancar dan memenuhi persyaratan kualitas manufaktur otomotif. 

Jika Anda memiliki persyaratan mesin las, silakan hubungi Ms. Zhao

Email: pdkj@gd-pw.com

Telepon: +86- 13631765713