Hur säkerställer man svetssömmens lufttäthet? Kan den klara heliumtestet eller vattentryckstestet?

För att säkerställa lufttätheten hos tunnplåtssvetsar i bilar och göra det möjligt för dem att klara helium- eller vattentryckstester, kan motsvarande åtgärder vidtas från tre steg: försvetsning, svetsprocess och eftersvetsning, enligt följande:

före svetsning

Materialval och bearbetning

Val av lämpliga material: Se till att kvaliteten och prestandan hos tunna plåtar och svetsmaterial för fordon (som svetstrådar) uppfyller kraven, har god svetsbarhet och korrosionsbeständighet. Till exempel kan val av svetstrådar som innehåller kisel, mangan och andra element förbättra svetsfogens densitet.

Ytrengöring: Ta noggrant bort oljefläckar, rost, oxidavlagringar och andra föroreningar från ytan på svetsområdet med tunnplåt för att förhindra att defekter som porositet påverkar lufttätheten under svetsprocessen. Kemisk rengöring, mekanisk polering och andra metoder kan användas.

Inspektion av svetsutrustning

Utrustningsfelsökning: Genomför en omfattande inspektion och felsökning av svetsutrustning för att säkerställa stabil drift, såsom exakta och stabila parametrar för pulsfrekvens, strömamplitud etc. för pulssvetsutrustning.

Inspektion av gastillförsel: Om gasskyddad svetsning används, bör skyddsgasens renhet och flödesstabilitet säkerställas. Till exempel bör argongas med en renhet på minst 99,99 % användas som skyddsgas för att förhindra att luft kommer in i svetsen och bildar porer.

svetsning

Optimering av svetsparametrar

Energiinmatningskontroll: Justera svetsenergin rimligt enligt tjockleken och materialet på den tunna plattan, såsom pulsbredden och toppströmmen vid pulssvetsning, svetsströmmen och spänningen vid kontinuerlig svetsning, etc., för att undvika genombränning orsakad av överdriven energi eller ofullständig smältning orsakad av otillräcklig energi.

Svetshastighet: Välj en lämplig svetshastighet för att säkerställa bra formning av svetsfogen. Generellt sett kan en låg svetshastighet orsaka överhettning och grov kornstorlek på svetsfogen, vilket påverkar lufttätheten; Om hastigheten är för hög kan defekter som ofullständig svetsning uppstå.

Specifikationer för svetsdrift

Upprätthåll lämplig svetsvinkel och hållning: Håll svetsstaven eller svetspistolen i en lämplig vinkel mot arbetsstyckets yta för att säkerställa god sammansmältning av svetsen och undvika defekter såsom underskärning och slagginneslutning.

Kontrollera formen och storleken på svetssömmen: Säkerställ enhetlig bredd och höjd på svetssömmen, mjuk övergång och undvik ojämn bredd och höjd på svetssömmen, vilket påverkar svetssömmens densitet.

Efter svetsning

Visuell inspektion av svetsar

Visuell inspektion: Genomför en omfattande visuell inspektion av svetsfogen, observera om det finns uppenbara defekter som sprickor, porer och underskärningar på svetsfogens yta, och upptäck och hantera omgående svetsfogar som inte uppfyller kraven på utseende.

Måttmått: Mät svetsfogens bredd, höjd och andra dimensioner för att säkerställa att den uppfyller designkraven. För svetsar som inte uppfyller erforderliga dimensioner ska reparations- eller reparationssvetsning utföras.

NDT

Heliumtestning: Med hjälp av heliumgasens höga permeabilitet fylls heliumgas in i det inre av den svetsade delen, och heliumdetekteringsvätska appliceras på svetsytan eller så används en heliummasspektrometerläckagedetektor för att upptäcka om det finns heliumgasläckage. Om heliumgasläckage upptäcks markeras och repareras läckagepunkten.

Vattentryckstest: Fyll den svetsade delen med vatten, applicera ett visst tryck och bibehåll det under en viss tid. Observera om det finns vattenläckage eller läckage på svetsytan. För delarna med läckage, reparera dem med svetsning och testa igen tills de passerar.

Reparation av avhopp

Analysera orsakerna till defekterna: För problem som upptäcks vid heliumtestning eller vattentryckstestning, analysera orsakerna till defekterna, såsom felaktiga svetsparametrar, driftfel etc., och vidta riktade åtgärder för förbättring.

Reparationssvetsning och polering: Reparationssvetsning ska utföras på de defekta delarna och efter reparationssvetsning ska poleringsbehandling utföras för att göra svetsytan jämn och övergå väl med det omgivande basmaterialet. Förnyad inspektion ska utföras tills svetsens lufttäthet är kvalificerad.

Genom ovanstående omfattande åtgärder kan lufttätheten hos tunnplåtssvetsar för fordon effektivt säkerställas, vilket gör att de kan klara helium- eller vattentryckstester smidigt och uppfylla kvalitetskraven för biltillverkning. 

Om du har krav på svetsmaskin, vänligen kontakta Zhao

E-post: pdkj@gd-pw.com

Telefon: +86- 13631765713